Встановлення кілець в панель приладів. Встановлення рідного спідометра

Вітаю!
Минулого бортжурналу писав про те, що встановив приладову панель зтахометром, куплену на розбиранні.
Але на одометому був пробіг більше 209 тис. Км, а хотілося матисвій рідний пробіг.Скручувати пробіг сенсу не бачив, тому щопростіше переставити свій рідний спідометр.Але давно хотіввстановити сріблясті кільця на шкали, то вирішив почекати.Хоччекати я не люблю.На щастя, у Харкові хлопці роблять пластиковікільця зі сріблястим забарвленням.Замовив, наступного днязабрап.
У п'ятницю зняв приладку з машини, замінив спідометр, встановивкільця, своє переднє скло, а також замінив повністю всі лампи, знявши їх зі своєї приладки Відразу підключив в колодку роз'єм у 8пін (фото 17) для підключення передніх ПТФ "по заводу" (про ценаступний пост). По мені, супер! Я дуже задоволений тим, якперетворилася приладова панель! Просто свіже дихання в 12-річнийЛанос! праву частину рівня палива. Гасне лампа, а потім зновувмикається. На старій прибіці такого не було, та й увесь тижденьїздив із старими лампами, такого не було. Доведеться знову зніматиприладку і дивитися що там, напевно, недокрутив лампу, іншоговаріанту не бачу. PS На фото 12 поруч два спідометри:ліворуч — мійрідний, праворуч — з розбирання. Проїхав я донором 99, 7 км.Сподіваюся, можна пробачити, що мій рідний одометр збреше на цювідстань. Чи не так?