Бачок омивача під бампер у ВАЗ 21099 з ВАЗ 2107 (нового зразка).

Як я вже писав, я нещодавно встановив на машину ГБО. І по скількимісце під капотом не так вже й багато, редуктор був встановлений намісце бачка омивача.

<
Йому там дуже просторо і комфортно, можна легко підлізти для йогообслуговування.А бачок омивача то не найголовніший у машині. Вікнополивати лобовуху.А че? Класна задумка, і віяловий розпилювач ірегулювання розпилу струменя, і контроль за рівнем рідини, і можнанавіть вітрові стекла поливати.Взагалі жерсть.Але на швидкості якто не комфортно виходить.Доведеться розводити аля колгоспинг.
Для початку скинув бампер і почав тулити рідний бачок, він великий, до того ж я не так давно купив у нього рівень, бачок притуливсятільки в одному положенні і під кутом біля 30 градусів Коротшевимальовувалася повна фігня. Потрібен інший бачок, пропорційноїформи. Ну а че тут думати, поїхав і купив. Бачок омивача лобовогоскла з ВАЗ 2107 (нового зразка).
Ось цей гофрований шланг зі зливу води з пральної машини, згодомбуде використаний для затоки омивайки. Взяв для нього ж кронштейнкріплення. Якщо я не помиляюся, то такі ж ідуть на ниву. Ну тапофіг.
Рідна ущільнювальна гумка під моторчик повне гавно, томуущільнювальну гумку я взяв зі свого бачка.
Зліва моя, справа яка йшла разом з бачком
>

Як я сказав вже мною раніше був куплений рівень омиваючої рідинидля штатного бачка, у мене для нього і проводка є, і це все чудовопрацювало коли бачок був штатно. Ось як би дуже хотілося залишитирівень. Тим більше, якщо бачок під бампером, не особливо зручнобачити рівень омивайки в ньому.
Для початку я розібрав сам рівень. Подивився з чого він складаєтьсяі прикинув його до бачка. Власне варіантів не багато. Викрутканагріта на газу і ніж мені на допомогу. Після всіх процедур, якорпус рівня промазав герметиком і вклеїв у бачок. Після ще длянадійності залив його термоклеєм. Так само сам носик моторчикапромазав герметиком біля його підстави. Ось тут я схибив і фотки незробив. Кронштейн кріплення бачка гнув по місцю і на око безособливо точних вимірів і проблем. Зігнув, притулив, несподобалося, перегнув. І так до бажаного результату. Клеми намоторчик я поставив на колодку, по проводку і колодку закотив вгофру і промотав її всю зі стрічкою, щоб на неї не потрапляла вода..Відразу за моторчиком я поставив тонкий зворотний клапан.Починаючи від моторчика і аж до линівки я всю магістраль закочуваву гофру, щоб та не перетерлася і не пересихала. Проведення датчикарівня вже було в гофрі. Ці три магістралі я пустив під фарою. Длязатоки омивайки, я в пробці прорізав круглий отвір під розміргофрованого шланга. Шланг взяв зливу води з пральної машини. Простоіз зусиллям крутив у пробку і провів до отвору на телевізорі.Власне Майже все. При підключенні живлення рідні колодки не зрізав, просто на проводах які я робив (які йдуть під бампер) обтиснув татаі підключив у стандартні роз'єми проводки. Бампера чудово ліг уйого порожнині і ніде не пережимається.
Власне все. Все працює, рівень показує, моторчик гуде, склоомиває…
Залишився один маленький нюанс. Кінець гофрованого шланга, який підкапотом, для заливання омивайки поки що бовтається так. Потрібнопридумати на нього пробку і кріплення до телевізора.
Може хто підкаже. Розташування бачка:
— Взимку омива буде замерзати! Не буде, якщо в бачку буде не вода, а рідина, що відповідає погодним умовам.
— Бачок відірве на першій же купині. Ну як би виходячи зрозташування бачка відірве і лонжерон і локер і захист з крабом. ЦеСамара а не УАЗ і тим більше не БТР. - Йому там не місце, він непрацюватиме! Такі коменти мене особливо посміхають, бо взагалі неаргументовані, але, на багатьох іномарках стоять і нічим, всепрацює. — Він буде весь у багнюці! Ну, так звичайно ж. А мені щойого цілувати та облизувати? Ну і хер із ним, хай буде в бруді. —Закоротить всю проводку! Як я писав, клеми знаходяться в колодці, івся проводка разом з колодкою закатана в гофру і промотана зістрічкою.

"
По бамперу гофрований шланг усередині бампера чудово ліг у йогопорожнині і ніде не пережимається. Все працює, рівень показує, моторчик гуде, скло омиває…
Залишився один маленький нюанс. Кінець гофрованого шланга, який підкапотом, для заливання омивайки поки що бовтається так. Потрібнопридумати на нього пробку і кріплення до телевізора.
Може хто підкаже. Розташування бачка:
— Взимку омива буде замерзати! Не буде, якщо в бачку буде не вода, а рідина, що відповідає погодним умовам.
— Бачок відірве на першій же купині. Ну як би виходячи зрозташування бачка відірве і лонжерон і локер і захист з крабом. ЦеСамара а не УАЗ і тим більше не БТР. - Йому там не місце, він непрацюватиме! Такі коменти мене особливо посміхають, бо взагалі неаргументовані, але, на багатьох іномарках стоять і нічим, всепрацює. — Він буде весь у багнюці! Ну, так звичайно ж. А мені щойого цілувати та облизувати? Ну і хер із ним, хай буде в бруді. —Закоротить всю проводку! Як я писав, клеми знаходяться в колодці, івся проводка разом з колодкою закатана в гофру і промотана зістрічкою.
"
По бамперу гофрований шланг усередині бампера чудово ліг у йогопорожнині і ніде не пережимається. Все працює, рівень показує, моторчик гуде, скло омиває…
Залишився один маленький нюанс. Кінець гофрованого шланга, який підкапотом, для заливання омивайки поки що бовтається так. Потрібнопридумати на нього пробку і кріплення до телевізора.
Може хто підкаже. Розташування бачка:
— Взимку омива буде замерзати! Не буде, якщо в бачку буде не вода, а рідина, що відповідає погодним умовам.
— Бачок відірве на першій же купині. Ну як би виходячи зрозташування бачка відірве і лонжерон і локер і захист з крабом. ЦеСамара а не УАЗ і тим більше не БТР. - Йому там не місце, він непрацюватиме! Такі коменти мене особливо посміхають, бо взагалі неаргументовані, але, на багатьох іномарках стоять і нічим, всепрацює. — Він буде весь у багнюці! Ну, так звичайно ж. А мені щойого цілувати та облизувати? Ну і хер із ним, хай буде в бруді. —Закоротить всю проводку! Як я писав, клеми знаходяться в колодці, івся проводка разом з колодкою закатана в гофру і промотана зістрічкою.
"
"