Рульова рейка. Частина 1. Ремонт.

Настав твій час "рульова рейка", з цими словами я повний натхненняі рішучості кинувся в гараж на ремонт рульової рейки.
Симптоми були вкрай плачевні, при повороті на один оборот вправобуло чути жорстке клацання, тяги на рейки бовталися як прапори навітрі і при подоланні хронової дороги на першій швидкостісистематично був чути стукіт від рульової.
І так, увірвавшись у гараж я приступив. Усі гайки ВД40 я почекавмалехо і приступив.
Зняв праву скобу без проблем.
Піддомкративши машину з лівого боку відкрутив верхню гайку і …нижньої гайки я не знайшов. Залишку відірваної шпильки булазварюванням прихоплена скоба… Мат був на весь комплекс гаражів.Провозившись 20 хвилин я відігнув скобу, не чіпаючи місцезварювання, скрутив болт у салоні з кермового валу і нарешті зняврейку.

Радісно про виконану роботу я знімаю пильовик і… повторилася епопеяз матом на весь гаражний кооператив.
В тіло труби рейки була запресована зрізана півмісяцем труба, пропластиковий підшипник тертя колишній господар бачити не чув. Хрініз ним. Почав пробувати розбирати. Купив спеціальний ключ длярегулювання сили притиску і їм спробував відкрутити регулювальнугайку. Су.А, грані злизані в мотлох. Залив ВД40 і близько годинибезрезультативно намагався вивернути цю гайку. У підсумку вирішивїї зруйнувати. Зробив 1/5обігу на затягування і назад гайка вже непішла а рейка перестала ходити. > Подумав.
Поматюкався.
Знову закурив.
Вирішив міняти рейку…
Продовження слід.