Заміна сайлентблоків передніх важелів

При заміні амортизаторів побачив надриви на гумі.
Замовив по Sidem 805637 та 805638. З подивом виявив що одинсайлентблок має алюмінієвий корпус і втулку.
< /p>

Розбірка вже за накатаною

Підібрав оправку

Вимірював глибину запресування рідних сайленблоків, зробив позначкина нових.Зусилля при випресовуванні досягало 3х тонн призапресуванні 2х

мітка
поживає мастило в кульових
При розбиранні, для "ніжного" зняття стопорних кілець, щоб непошкодити пильовик, весь пильовик змастив силіконовим мастилом.
Вимив, заклав нове змащення.Курові бодрячком За часом 3 години наобидві сторони.Затягував болти кріплення важеля на 180 Нм
Після складання зробив тест драйв, кермо стоїть рівно, при переїздінерівностей стала машина трохи зібраніша