Заміна ущільнень патрубків інтеркулера

На патрубку від турбіни до інтеркулера потіло на двох стиках, навході в інтеркулер взагалі шуба, на виході з інтеркулера сухо, і навході в дросельну заслінку теж потіє.
< Для цього фокусу мені знадобиться помічниця наступнідеталі:
7701071157 — 2 шт ці пішли в тарубок від турбіни до інтеркулера
7701071148 — 1 шт
7701071 1 шт ця манжета повинна була стати в з'єднання "вихідтурбіни-патрубок" але це мимо. Інтеркулера
фух.Замахали ці номери
Роботу робив у два заходи .Так вийшло
Зняв бампер, зняв інтеркулер+
> шуба
помив, поставив назад

Замовив скобу на вхід інтеркулера 7701071152 (лохнувся), рідназношена, просто перевернув .І такааак зійде (як у мемі)

<
інструмент для демонтажу ущільнень, продається в комплектах
знос
Зібрав і поїхав, відразу відчув що якщо на ходу тримати 1200оборотів і натиснути на газ то починається розгін, раніше булопросто тупилово. br/>
В інший день - сьогодні зняв лівий підкрилок витяг через коліснунішу патрубок "від інтеркулера до дроселя". Примітка:скоба якакріпить патрубок до інтеркулера легко знімається вгору без жертв, її можна стягнути однією рукою., стопорну скобу на низ одягнуводразу і патрубок "запхнув".
/p> Запчастини на фото:7701071156Запчастини нафото:7701071156
Її розмір 44, 5х54х7
замовлю її колись напевно з м'якого поліуретану на замовлення.Ущільнення було бадьорком і стало назад ...Типу були інші варіанти:) Користуюсь службовою машиною - VW T5 двигун 2, 0 75КВт CAAB, пробіг 320 000 км 10 років від народження і в житті на ній ніхто незмінював жодних гумок у контурі охолодження повітря. Хоча один разлопався патрубок :)) це я просто так.