Реставрація сидінь. Заміна торпедо. Косметичні доробки.

За пару місяців зробив досить багато, про що й поспішаюзвітувати. Буде багато фото.
Ще взимку поміняв торпедо, моя була вся в тріщинах і хвилях, знайшов від мк2 за смачною ціною верх+низ, також довелося замінитипластик стійок на новий варіант.Ніз поки залишив старий, тому щопід новий низ потрібно і новий тунель, який я поки не знайшов.Далі, пофарбував облуплені елементи кузова Рейлінги вийшлидуже круто, а ось елементи біля заднього скла не дуже, але краще, ніж було... Де треба підшкурив, знежирив бензином, пофарбував у двашари з балончика матовим чорним.

Обслужив трапецію двірників.Втулку, з якої випадала тяга, почистив, змастив і запаяв паяльником.Редуктор тріщав і рипів, томуя напхав у нього нового змащення, тепер працює безшумно.

Втулка трапеції.

Ну і найголовніше:повністю відреставрував сидіння.Спершу я зібравсявипрати тільки чохли, але коли їх зняв і побачив п ***** під ними, зрозумів, що йтиму до кінця! Стан оббивки був жахливий, тканинарозповзлася по швах, все в плямах, засалена до блиску, продавленаі з іржавими кріпленнями. Весь цей жах був абияк прикритий вічносповзаючими вицвілими чохлами. Чи варто говорити, що сидіти натаких сидіннях було вкрай некомфортно.

Підголовник із сальним блиском
У мене потілі та перделі 34 роки
Ось такі іржаві були кріплення
Диван Радість бомжа
ку-ку Епта!
Поролон у підкладці оббивки згнив у потерть. Спершу я зайнявсяпасажирським сидінням. Довго мучився із залізними кільцями, збивпальці та натер мозолі спочатку розгинаючи а потім встановлюючи їхназад. Потім плюнув і на всіх інших сидах просто перекушував їхкусачками а оббивку кріпив стяжками. На весь салон пішло близько200 шт стяжок. Оббивку з дивана та місця водія довелося прати аждвічі. На диво, картонний шнур де-не-де навіть пережив прання ізберіг міцність після сушіння.
Всі шви були прострочені наново, картонний шнур, де це необхідно, замінив кручений парою, скрізь у підкладку оббивки замість рідного, що згнив, був прокладений. Новий 5мм поролон. Проселий поролонводійської сидічки був посилений 15мм листами за допомогоютермоклею. Замінив всю трухляву подерту тканину, що забезпечуєнатяг і фіксацію оббивки всередині сидінь. Задню стінку спинкидивана замінив на 4мм фанеру. Металеві кріплення були обробленіщіткою для металу, перетворювачем іржі та пофарбовані у двашари.
я у мами майстриня
5мм поролон у підкладку
стяжки наше все
кручена пара замість картонного шнура
У місці контакту з поличкою — валик з поролону
Задня стінка спинки дивана - було
Задня стінка спинки дивана - стало
Пасажирське крісло
Водійське крісло
Диван після реставрації шикарний! Моє, не віддам! Тепер їздити іпросто перебуває в машині набагато приємніше та комфортніше. Ястрашенно задоволений.
Торпедо 350грн
Стяжки 100грн
Фарба 120грн
Інше 100грн