Зібрався нарешті з силами поміняти заглушку в блоці.
Раз вже все одно зливати антифриз, закупився ще новим термостатом ікорпусом до нього.
Новий корпус
Термостат
Старий корпус майже згнив а термостат не працював як треба —верхній патрубок починав тепліти близько 77С, а взимку двигунпрогрівався всього до 80-85С. >
Отже, спершу злив приблизно 4л антифризу в ємність, думаючи, щорівень точно буде нижче заглушки — фатальна помилка!
Коли я вибив заглушку (за порадоюkoftik73< /span> З попередньогозапису в БЖ) з блоку полився антфриз і мені залишалося лише зматір'я спостерігати, як через мою квапливість на землю витікаютьгроші./>
Стару заглушку при спробі вилучення я проштовхнув у блок, але недалеко, тому вдалося підчепити її пальцями, а потім схопити ідістати плоскогубцями.Думаю, що і тут інженери Форд постаралися іпередбачили такий варіант. Щоб зручніше було бити молотком понаставці, я опустив генератор і відвів у бік патрубки, що йдутьповз випускний колектор від пічки і на бачок.
По недосвідченості, нову заглушку я забив глибше, ніж треба, довелося з нею повторити ту ж процедуру. Благо заглушок у мене булотри та друга спроба увінчалася успіхом.
Нова заглушка на місці
Із заміною термостата проблем ніяких не виникло, відкрутив старе, прикрутив нове. Прокладку садив на герметик. Після всіх маніпуляційдовелося долити приблизно 2л антифризу. Корпус згнив трохи менше, ніж повністю, як він при цьому ще не потік - хз. На законномумісці
Деталі:
Заглушка Standart STD-1201 (38, 5мм) - 60грн;
Термостат CT5531K - 150грн;
Корпус термостата 8592AC83HF - 400грн;
Коментарі9
Надайте пару корпусів мені будь ласка ((((
У нас корпус уже років зо три неможливо купити
Сумно. А у нас є фірма DP GROUP, турки начебто. У них є майже будь-які запчастини до старих фордів за цінами. Якість, звичайно, іноді залишає бажати кращого. Ну то таке ...
У нас теж є такі запчастини, і корпуси були але вже три роки перевіряю періодично, поки не з'являлися.
А заглушки насуху ставляться?
Я другу поставив насуху і через день почало потіти а потім і сочиться. Довелося переробити з герметиком - поки все добре. Ще порада - сильно не забивати. Ось забив врівень заподлицо і ще трохи, буквально 0,5 - 1мм харе. На фото це я сильно забив - ос...
Головне що нічого не зіпсував, просто в старих машинах буває одне робиш і щось паралельно згнило ламається і починається секс, а систему промити чимось не думав?
Це так, є таке). А систему я рік тому промивав.
От і чудово!