Історія почалася з того, що я почав помічати дивний металевийстукіт при їзді по бруківці та стиках. Спочатку грішив на втулкистабілізатора, але після їх заміни нічого не змінилося. Коли машинабула на витягу я перевірив передні супорти на елементвиробки.Проблему знайшов, вони стукали, звідти і звук. Все поновій.Поки не було часу трохи закинув цю проблему.Але з'явиласянова — дикий скрип колодок.Коли я гальмував з машини йшов сильнийзвук, мені аж соромно стало їздити.Вирішив що треба щосьробити.
Оглянув гальма і зрозумів що на дисках сильна виробка.При цьомупередні мають виробку рівномірну, а задні нерівномірну.Я визначивщо скриплять саме задні колодки, поїхав на сервіс вони знялисупорта і показали колодки, стирання нерівномірне, диск подряпаний, по диску борозни, і один з них виявився деформованим. Одним словомбуло прийнято рішення на задню вісь поміняти гальмівні диски таколодки. Також хотів поміняти напрямні, але майстер їх перевірив ісказав, що все в нормі. Після цього ми перейшли до передніх гальм.Там основною проблемою був стукіт супортів. Диски з виробленням, але рівномірним без пошкоджень, колодки майже нові. Я запропонувавпоміняти напрямні, щоб звук зник, але майстер сказав, що цедопоможе на дуже короткий термін, оскільки дефект з'явився нетільки в напрямних, але і в отворах в супорті куди вставляєтьсянапрямна. Він запропонував розточити отвори та виточити новінапрямні. Я замовив і поїхав додому. Замовив нові гальмівні дискифірми Jakoparts (артикул J3311001) та гальмівні колодки Ashika (артикул 51-01-154) отримав їх, поїхав на заміну і ремонтсупортів.
Все зробили і я був дуже задоволений результатом. Скрип пропав, стукіт пропав, гальма стали кращими. * 551 грн.
Ремонт супортів 760 грн.
Коментарі20
На рекстоні теж стукають супорти на стиках і бруківці) може та сама проблема шо в тобі)
Там багато що може стукати. Для діагностики супортів, коли будеш їхати по бруківці легенько натисні на гальмо. Якщо звук пропаде то 80% що це суппорта.
та то так і є) я перше думав шо то колодки фігові купивши, але поміняв на дорощі і та сама фігня ) приїду треба буде подивитись до супортів)
Колодки нові, диски теж майже. Я про задні. Зрозуміло, що майстрам замість того, щоб за пару секунд прочистити колодки, вигідніше їх махнути, як і диски, але це на їхньому совісті. , Змінювати це все, звичайно ж не треба було Тисячу разів і прочищав ...
Я особисто прочищав колодки 3 рази. Допомагало на тиждень, потім знову починало скрипіти. Коли купив машину доріжки на диску вже були. До заміни проїхав 3000 км. Вони стали ще більше, нічого не притерлося. Міняти диски та колодки я запропонував сам ,...
Ні, супорта точити без толку. Забивання колодок так, нормальна тема, я на це вже забив болт, хоча у мене акебони ) Можна взяти дрімель і порізати ширше їх. Ну колодки можна махнути, щоб не порошили, але диски точно дарма )
Диск деформований, тому і вирішив змінювати. А після розточування супортів і виготовлення нових напрямних, стукіт супортів зник. Повірте, ефект від цього дуже великий, я сам був дуже вражений.
Ну я не сперечатимуся, хоча такого і за 160 тисяч на ФГ не бачив. Просто замінив все на акебону і все. Хоча з забиванням писком і борознами проблеми бувають, я більше про них. Диск так деформований, що на око помітно ?
На слух чув що деформований. Скрипів не завжди а в міру обертання в декількох точках. Тобто тиснеш на педаль, диск крутиться а скрип тобто, то ні. Одним словом замінив і радію.
Ні, це фігня, у мене те ж саме ) Диски рівні. Якщо деформовані, вони ковбас на швидкості 130, а ближче до 200 починають бити навіть без гальмування.
А як ти зрозумів що отвори під напрямні зношені? Сам смикав напрямну і був стукіт?
Стук був коли смикав за супорт. Майстер зняв напрямну, супорт і показав виробку.
Тобто просто зняти колесо, і не розбираючи супорт з колодками просто похитати його, і якщо не буде ніяких стуків, то напрямні живі?
Так.
У мене задні диски були в жахливому стані. Пізніше викладу фото.
Розкажеш потім скільки колодки проживуть) у мене оригінал живе 9-13 к
Обов'язково. У мене до цього стояли trw. Я б собі більше не поставив такі.
Оригінал не поставив би чи трв? Як трв поводилися?
Оригінал не ставив, коли купив стояли ззаду трв, спереду феродо. Трв не рекомендую. Скриплять, швидко стираються, багато пилу від них. За словами попереднього власника змінював перед і зад одночасно на 65000. Зараз феродо знос 15-20%, трв - 70-80% пр...
Зрозуміло) дякую за інфу