8. DRL + Turning light

Оскільки в Україні діє закон про обов'язковість ближнього світлаабо денних ходових вогнів, було вирішено встановити DRL у свійавтомобіль. Перебрав багато варіантів, спочатку хотів купити OSRAMLED FOG замість ПТФ, але ціна кусалася і переробляти кріплення недуже хотів.Купити врізні або накладні модулі не хотів, тому почавшукати щось можна вставити в штатну фару.В даному автомобіль ємісце де DRL виглядають як штатні, тому претензій з боку ДАІ небуде.Шукаючи такі модуже бачив багато варіантів і знайшов такий, який ідеально підходить, замовив і через деякий час отримав.p>
При встановленні даних модулів виникли деякі складнощі зпідключенням, все виглядало просто, потрібно було підключити тільки1 кабель для живлення DRL і повороти в штатні роз'єми, але я хотівзробити так, щоб DRL відключалися при включення габаритів. Всереалізував через 5-ти контактне реле, але потім довелося поставитище одне таке реле. Тобто, підключення робив через 2 реле.Найбільшою проблемою при підключенні був пошук сигналу 12В, якийз'являється при включенні запалювання. Я 3 год не міг знайти депідключитися під капотом, а з салону тягнути не хотів. Почавметодом тику тестувати всі фішки і знайшов сигнал на якомусьдатчику, мабуть на датчику холостого ходу. Спочатку підключивнеправильно і оберти почали плавати під час навантаження, тому япідключився до іншого кабелю на фішці і поставив додаткове реле.Тобто живлення з навантаженням береться прямо з акумулятора, а зфішки йде сигнал у розрив на реле і замикає коло, коли вмикаєтьсязапалювання, а інше реле контролює відключення DRL при включеннігабаритів.

<
Щоб встановити самі лампи, потрібно було зняти корпуси повітрянихфільтрів.

Відео роботи, на жаль, не дуже якісне, але думаю все зрозуміло.

>

Дякую за увагу.