Запустив на інжекторі
Запуск дався не відразу. Складно було зростити салонну проводкукарба з інжекторної моторної.Спочатку замість плюсу на форсунки умене вийшов мінус, потім загубився провід маси на датчикколінвала.Наступного дня почав боротися з тахометром, через ньогочомусь пішов сигнальний провід клапана iacv.Ну, все вирішили, чекне горить помилок немає. Ставлю панель
Коментарі10
Доброго часу доби, як результат виконаної роботи? І як вирішував питання з подачею палива?
Низа стали краще, зникли провали які були на карбі. Приємніше стало їздити містом. На місце штатного фільтра біля бака встановив виносний волговський насос. Зворотню використав трубку абсорбера, діаметр підходить. відповідно карба зворотку підключив ...
лінзи сам ставив? 2,5? Не знаєш, 3 влізуть? скла полірував?
Сам. 2,5 дюйми, 3 не влізуть. Полірував навпроти лінзи тільки, мені так подобається.
спасибі. а полірував просто наждачкою? і кріпляться просто як лампочка, або там якісь стійки-палиці колгоспити треба?
Наждачкою на липучку і дрилем пліював, починав з 80 градації і аж до 2000. Потім пасти гої. Тільки обов'язково скло повинно лежати у воді і до наджачки воду підливай і міняй часто. Процес моторошний займе цілий день стояння раком над склом)))
спасибі
І стежити за температурою скла. Перегрієш-лопне
А мотор остался D13?
Да)