Трабли з двигуном при кап ремонті

З'явився час, розповім як я зіпсував прокладку ГБЦ та інше<

Поставили двигун, КПП, кардан... Двигун ставили без голівки, наприкінці дня вирішили запхнути машину в гараж... Кулісу ще нез'єднали... Була включена передача, і прокрутило колінвал, зіркоюрозподільника погнуло бляшку, на якій мітка.Ну двигуна то у мене 2, бляшка була.Поміняв, поставив по мітках, начебто нормально.Ставлюголівку, зірка на розподільний вал не сідати, затягую головку, дивлюся на мітку, а фіга один зуб не туди. Знімаю голівку, так якбув сам, а голівку не зручно брати, прокладка зачепилася занаправляйки і погнулась., робив зазор в клапані 0, 1 і один оборотгайки.Начебто не стукає і все нормально працює. Не вийшло.Рішилипотягати, толку 0. Ні пчих, ні гавк) Найперше прийшло в голову, перекинути трамблер на 180, відпускаю зчеплення і з ходу врум, хмара масляного диму, і повні штани радості, їдемо в гараж вжесвоїм ходом. Нагріли до 90, потік радіатор, на другий день бувкуплений радіатор від омеги Б з вентилятором і датчик від ваз на87-92 градусів. Вентилятор трохи довелося підпиляти так як упиравсяв помпу (зовсім не багато).