У якийсь момент прийшла думка не залишати у своєму Авто жодноїпростої лампи. Купив усі світлодіодки і замінив. Навіть знайшовЖовті світлодіодні лампи великої потужності. Але реле поворотів нехоче з ними Спершу було куплено реле для світлодіодних ламппростеньке але після випробування, повна фігня з аварійкою, та йвзагалі воно постійно працює. (на реле є свеодіод.) Потрібновідключати акумулятор для того, щоб воно не працювало.А так ухолосту на самому релі моргає зелений світлодіод постійно.Особистоя вважаю це погано. Ухвалено рішення замовити реле у фахівця.Їмвиявився Вадим Корнелюк (xrust83).Після невеликого очікування яотримав ось це і схему підключення.В інтернеті були купленікоробочки з під якого -то пристрої Після невеликої доробки релебуло упаковано в ці коробочки. Так виглядає готова робота.Підключається такий пристрій до стандартних роз'ємів ВАЗ, але умене не стандартне проведення і тому довелося доопрацьовувати підсебе. Так виникла своя схема підключення до пристрою.
За основу була взята стандартна схема проводка ВАЗ 2107
кнопку.
Кнопка від Бехі
Підключення зі стандартним реле
Малюнок розташування контактів на фішках реле .
Це все прийшло вже розпаяне з фішками, тому просто для наочностісклав таку картинку
І нарешті загальна картина
<
Реле працює чудово. *ДЯКУЄ* і *СЕКРЕТКА* працюють класно.






Коментарі1
Це я знаю. Але в стандартному є нагадування про невимкнений поворот у вигляді пікалки. Є спасибі? Є секретка яка працює сама по собі і можна накинути на сигналізацію. Стандерна попереджає про світлодіодку, що згоріла? Тут все реалізовано. Воно коштує...