Далі прикладаємо і розмічаємо центральні отвори покуточку.Свердлимо посередині виступу на рамі (діаметр отвору 6мм.)
< /Отвори виходять під козирок повітрозабірника. Беремо помічникаі садимо його з гайками в кабіну, а самі затискаємо болт міжвказівним і безіменним пальцями, просовуємо руку і вставляємо болт.Помічник наживляє гайки. Ключик на 10 легко можна просунути татримати болт. Пробуємо. Виріб стоїть як укопаний (на 3-х мм.куточку зрозуміло). Бічні кріплення кріпимо двома шифернимисаморізами з кожного боку. На кузові є виступ, прикладаємо до ньогопластини (вони непогано згинаються) і також прикручуємо шурупами.Пробуємо. ЗАШИБИСЯ. Я спокійно сів на торпеду і нічого нетрапилося.
Ну ось десь так (фото не з моєї, але результат нічим невідрізняється, камери не було нормальною)
Торпеда стоїть. УРА! Вдягаю кермо, чисто подивитися як воно будеі... ТРИНДЕЦЬ, кермо лягає на виступ торпеди. Нове завдання. Аджелюдина написала, що все стає на ура. НЕ ВСІ. Починаю усувати целихо.
Перше, що я подумав * потрібно опустити кермо, трохи нижче і всебуде ОК. Відкручую кронштейн кермового валу від рами, беру за вал ітягну вниз. НІФІГА. Що не так? Знову перечитую статтю проустановку. Все чудово стає. Тоді в чому річ? Все те саме автомобільСімка, кузов класика і т.Д. І тут мене як струмом прошило. СІМІРКА.Піднімаю документи, читаю та дивлюся — кермо інше. На карданчику.Тепер зрозуміло. Торпеда встановлена, кермо не регулюється. Іду наринок купую повністю комплект (сімкове рульове, карданчик, кронштейн валу керма, ну і комплектом мені поклали всі тяги тамаятник.) Ціна забави 1200 грн. Ось він підводний камінь. Так що невтішайте себе, що все так безхмарно та красиво. Одне радує у менетуго оберталося кермо зі стандартним кермовим (або вже йому прийшовкапець), а після заміни на сімковий як то аж рукам легше дихатистало.
Якщо кріпити стандартно кронштейн керма, то нічого не змінюється, тому відкручуємо передні дві гайки і підкладаємо дві пластини (абогайки, або шайби, хто у що гаразд) між рамою та кронштейном 4-6 мм.Добре затискаємо. Одягаємо кермо і дуже радіємо своїй роботі і купівитрачених грошей.
Установка такого дива обійшлася в 1250 грн. Торпеда з пересиланням+1200 грн. Кермо = 2450 грн. Отак краса вимагає жертв і в основномулюдських. Ах зовсім забув * Вирішили поставити торпеду від BMW E30автоматично згодні поставити в передні двері електросклопідйомники, так як ручкою можна опустити скло тільки при відчинених дверях. Призакритій вона впирається в торпеду*.
Удачі всім саморобкіним.
Коментарі20
Дело діра так і залишиться? Бардачка там не повинно бути?
Чому? Бардачище від беї є і він кріпиться рояльною петлею до передньої частини, АЛЕ через свій величезний розмір ногам не буде місця
Зрозуміло.
Красава звичайно) і найголовніше все по справі і чесно. А не як в основному пишуть купив за 2 руб. і стало все в 5 руб. Слідкуватимемо далі )
Ось і намагаюся. Мені з моєю тупістю та незнанням повний ремонт машини обійшовся в 35000 грн. Ну так, вона зараз повністю нова, як із заводу, навіть краще, тому, що на заводі так не намагаються, так за хорошої підказки я заощадив би половину, не менше.
Та вірю сам не давно цим займався) ціни політ. Раніше їздив на авторинок навіть на 100грн можна купити щось. Зараз з 500 грн дріб'язок (
Чесно. Машину починав три роки тому, і ціни трирічної давності. 1х8. ось і порахуй. Машину купив за 1000 баксів - це 8000 грн. Боюся перераховувати за цим курсом. дах стіче на смерть.
Та краще цього не робити) а то точно не продаси такий авто)
Продавати не збираюся, точно. Залишу сину. У кума мазда 6 він, ось у мене іномарка, ударив крило 10000 грн. і місяць очікування поки привезли. У мене ВАЗ 2103, коробка від фіат полонез 5 ст., торпеда від BMW E30, електронна приладка, сидіння від воль...
У чомусь згоден з тобою коли робиш її під себе це найпрекрасніше чуство. Але іномарка є іномарка вони з усім інші. б не було)
Після фарбування, обшив всю машину обезшумкою і ковроліном. У салоні труна тиша. Навіть у дверях знешумка.
Та теж заліпив шумкою але все одно. Не те але краще не так дзвенить
Головне відокремити шум від двигуна в салон, тут у мене вона наклеєна з двох сторін.
Так само само) навіть капот заклеїв) звук тихіше це факт. Але це спроба позбавиться а двигун як працює у своєму характері так і працює)
Чесно? Я 32 роки за кермом і якщо я не чую двигун, це для мене трагедія. Я як моторність розрізняю найменші зміни в звуку двигуна. Тому чути двигун - це прерогатива професіоналів. Значить ти професіонал. Все, що я можу сказати.
Ну я не моторист і це факт)ну дивлячись який звук ось у чому питання, звук наприклад взяти з ваз 2107i інжектор там мотор м'яко працює.
А про грубку щось?
Терпіння будь ласка. Піч сімкова повністю перероблена. Її переробка буде, трохи пізніше. Як би я трохи не встигаю, свій будинок все-таки і зима на підході.
Та я думав серіал про торпеду закінчився)
Про торпеду так, залишився підрульовий перемикач, грубка, проводка, електросклопідйомники, приладка та інша електроніка і лабуда. Все, що я робив своїми руками і скільки це коштувало праці та грошей опишу для всіх бажаючих потр... І основне для чого ...