> Швидкість на 6 від FN2
Швидкість CL9 6 підарачі в FN2
Коробас перебрати — це вам не Windows перевстановити, але це язрозумів пізніше. Олександр і володію суперздібностями типускладати будь-який іспит, пародуючи крик тетерева, танцюватичечітку вухами, потіти рисом і бути не Ігорем. Пошуки шестерень, дякую хорошій людині з Одеси та шестерні приїхали:
Далі зі спокійною душею знімаємо коробас і передаємо його в надійніруки коробочника.
< Поки коробка знята, я, принагідно, вирішив кинути гусака якпочувається сцепа:Трохи вироблення від вижимного Зчепу є, їздимосміливо. Не пам'ятаю на яку годину інстала шостої підарачі прийшлими до того, що не можна просто так взяти дві шестерні від CL9 івстромити їх у FN2, вірніше встромити можуть не тільки всі, малохто може це зробити)>
А якщо серйозно, то я не досить добре вивчив питання і поліз мінятишестерні. Насправді 6 передача від CL9 є дорестайлова і рестайлова.-000
23491-RAS-000
Шестерні (первинка та вторинка) з рестайлу 2006-2008:
23590- RAS-010
23491-RAS-000
Відрізняються вони внутрішнім діаметром:
<
— дорестайл 40мм
— рестайл 41мм
Ось що вийшло:
Тобто. Ми намагалися напорити рестайлову шестерню 41мм від CL9 навал FN2, на якому стояла стокова шестерня 40мм, в результаті епікфейл, шестерня бовтається. Вам потрібні такі залозки:- якщо віддорестайлу CL9 2003-2005, то тільки дві шестерні., без нихшестерня бовтатиметься на валі.Після цього було багато хаотичнихрухів по Києву в пошуках підшипника та його втулки, але зрештоюзнову на допомогу прийшла найкраща душа людина з Одеси і новапосилка знову в мене на столі:Зверху голчастий підшипник і йоговтулка Переміряємо все, переглядаємо, перевіряємо ще раз і збираємокоробас. Запитань щодо нього ніяких не виникло. Залили свіжу оліюHonda MTF III і погнали випробувати. Перепрошую за якість фото:
Було
Стало
Калькулятор не обдурив. Зі зростанням оборотів різницязбільшується. Тепер на 3500 хвилин не 115, а 130 км годину, на 4000хвилин не 130, а 147 км годину, що для моїх далеких поїздок дужеприємно і комфортно, для чого, власне, і робилося. Тепер язадоволений коробкою. Залишилося усунути якийсь нюанс - прописатипередатне число нової підарачі в прошивку, т.К. Не працює круїз.Тож чи прошивка, чи Хондата… Вирішимо пізніше.
Далі мій гарний настрій посприяв повному баку 95 Nano та миття:
< p>
Тепер нехай чекає весни)
Коментарі20
запис старий, але актуальний досі для тих хто збирає коробас у тому числі на євреях. теж купив такі шестерні і замірив яку на первинному валу, 41мм. замовив підшипник номер 91103-RAS-003. через міс приїхав, підходить, злегка бовтається, але за внутрі...
Дуже корисний і слушний тюн коробки. Я відразу, як переганяв свою, протнув, що крейсерська швидкість замала =)))
Я не пошкодував.
Мда… А я говорив, що однієї шестерні буде недостатньо))
Та ти, Льоша, взагалі завжди все правильно говориш, але фінал міг бути дуже різний залежно від стану коробки і які шестерні куплені. Зате тепер я теж у всьому розібрався)
Відмінно все розклав, потрібна інформація. Можеш дати контакти розбирання? Буду днями синхрони міняти, може шестерня другий знадобиться.
Я не на розбиранні брав ... За Акорд розбору скину контакт у личку.
Шкода не можна як на ватоматі зробити, 3 - 120, 4 - 160.
Та як показала практика - і так дуже навіть добре вийшло. Трасою стало простіше і легше їхати.
А я там був) і чай там пив)
Стежеш за нами по ходу)Дякую за царський лайк)
Пля ну що вам дає ця довга шоста передача, перерахуйте аргументи (крім економії на бензі)? Або всі хто ставлять далекобої? Більше проблем ніж ефекту. (імхо)
Я ж все написав у пості - не в економії справа, а щоб їхати швидше при тих же обертах. Ну і простіше заморочитися кожному своє) ось який ефект від дірок у капоті?)
Щоб би їхала швидше я так розумію треба підвищувати обороти (давлячи на педаль газу). Знову питання, що вирішує зростання оборотів у твоєму рішенні? Про дірки в капоті! - Не будь євреєм!
Куди зручніше їхати при 4к оборотів майже 150, а не 130. Ось і все, що тут не ясно?)
Саме!
Значить це все-таки економія;-) Ще одне прохання є! Після внесення змін параметрів 6-ї передачі зроби фото спідометра на 3 000 об/м! -)
Та дивлячись з якого боку дивитися) Ось якби мета була їхати з колишньою швидкістю (100 приміром), але на менших оборотах, то так - таки економія. Але ми то тепер їдемо на колишніх оборотах, просто з більшою швидкістю і Великим опором повітря, а знач...
Ти тепер просто зобов'язаний встановити спец прогу на телефон і записувати туди кожну заправку - літраж, ціна, пробіг! Потім вирахуємо за скільки окупиться)))))
Та яка прога, ти шо? У мене режим full economy і нокла 3310 без інтернету, смартфон то занадто дорого)