ревнощі комбіка

Машинка їздила нормально без пригод до сьогоднішнього дня.Посилаюся на ревнощі - колупав москвич тата друга на очах комбіка, та ще й аккум без попиту брав.
передісторія.
дзвонить мені друг позавчора, каже татов москвич не заводиться, приїхав своїм ходом, а на ранок відмовився заводиться — заводитьсяі тут же глухне. Приїхав на комбіку — стоїть зелений іжевський412-ий 91-го або 92-го року — один на один як мій тільки седан ))почали дивитися стартер крутить, а двиг ознак життя не подає.з'явилася, а потім зникла, трамблер перевірили — функціонує, акумубили, взяли мій, знайшли в багажнику котушку, замінили — зновуіскри немає, перемкнули опір, відключили конденсатор — та ж пісня, покурили, подумали… ключ на старт — починає хапати О. О вистачає ітут же глухне, фільтр паливний викинув одразу — засранець по самунемогу, зняли каструлю — чорний карб весь у нагарі. Але їхало жякось два дні тому! заглянув у дифузор і натискав на газ — тече міжполовинками прокладки. Зняли верхню частину — вся мокра прокладка.фіг з ним, зібрали все на місце. Заводити — та сама пісня. Потіммені в голову стукнуло — заводжу і ключ не відпускаю. Поки стартероливе поки двигун працює. Тільки-но ключ відпустив — одразу глухне.що це в біса таке? правильно! я теж так подумав! перемкнуливикруткою опір на котушці та вуалю! завелася і працює, але безкаверзи ніяк адже викрутку прибрали. За ідеєю мало заглухнути — афіг! працює нормально. Заглушили, завели — з полпинка! так кількаразів. Покаталися дворами — ні натяку на глюки. Що там було, я такі не зрозумів. Послалися на дівочі примхи — там покрутили, тампоторкали, там погладили ось і завелася))) повернули на місцяакуми. З штовхача завели комбик - завівся з полтика. Попрацювавтрохи, заглушив, завів - все пучком. Вчора по роботі їздив - всечудово було. Сьогодні вранці також завів, прогрів, під'їхав доофісу. Потім з'їздив на нову пошту. Туди приїхав без пригод. Забравпосилку, сів у машину, а вона не заводиться - стартер мовчить істрілка амперметра в мінус зашкалює. Поліз клеми на акумі дивитися- відома пісня. Не те. Перечистив знову клеми та дроти — знову тесаме. З штовхача завів, приїхав під будинок, заглушив. Намагавсязавести – знову не заводиться. Почав перевіряти. Все начебтонормально, але стартер мовчить. Вбив акумулятор. Зрозумів, що КЗ.думаю ну його нафіг. Увечері розберуся. Ставити на сигналку, а вонавідразу кричить що ключ запалення в замку. З якого переляку? розібрав замок – контактна група як нова. Поліз до реле блокуваннядвигуна – там теж все нормально, але сигналка глючить. Ну думаю, припливли. Якось закрив машину - механічних замків немає тільки ЦЗ.після роботи знову пішов колупати. Визначив, що помер стартер -висновок на який повинен приходити + із замка при старті дзвонитьсяна корпус, а при замиканні контактів викруткою стартер теж мовчить.але поки не зрозуміло це стартер здох або аккум в смерть вбитий, але те, що втягує, закоротено це факт. Далі поліз у сигналку. Знявторпеду тому що по-іншому до блоку керування не дістатись, знявблок, смикав роз'єми і сигнал запрацювала. Добре хоч так. Часу даліколупати немає тому на цьому поки що все — завтра продовжу розбірпольотів. Спробую завести з штовхача і зарядити цим акумулятор (зарядка в гаражі, до гаража далеко і довго пиляти).