День великого ТО #3 Майдан

Термостат. Ох вже ця маленька погань! старих анекдотах) заводжусвій дизель.
Перша 1000 км були подарунковим сертифікатом від мерсика! Я катавсяяк пан, насолоджувався кожною поїздкою і тільки заливав соляру.Всебуло майже супер, але потім все почало летіти зі швидкістю 100500.Одне полагодив — два зламалося.Як це зазвичай і буває, коли замашиною ніхто не стежить.
І так, стратер готовий, гена заряджає, моє обличчя вже трохи меншкисле, але як чує моя дупа, щось щось. Не так, чекаю каверзи.
І так і сталося, але трохи пізніше.
Підвечір вирішив злити стару ож або те, що було замість неї, заливпромивку поганяв двигун хвилин 15 і злив, промив пару разівдистилятом, залив свіжий антифриз, машину під гірку, прогазував, потопав додому.! Саме в момент, коли проскочила ця думка, температура ож становила майже 100 градусів. У паніці грубку навсю, чекаю, поки охолоне. Кілька хвилин, температура прийшла внорму. Заглушив, відкрив капот, відкрутив кришку, а від туди простотаки фонтан! Сум, думаю я. Так ще повторювалося дня 2. Маячня якасьнавіть подумала що прокладка голови пробита. До того ж ще й почавтекти радіатор! Довелося підмазати герметом і ще й купити герметдля системи ож і залити його. Це була фатальна помилка! Двигунгрівся з шаленою швидкістю і не хотів остигати. Довелося викинутитермостат і їздити на великому колі.
Катався я так і катався та задовбався. Напевно, тиждень думав, щозаклинив термостат і в результаті купив новий термостат. При йогозаміні з'ясувалося що в мене стоїть "короб" з бензинової версії іпрокладку, яка до речі в овно довелося ставити назад але вже згерметиком. Але на жаль, після заміни термостата картина тривала іні на мало не змінилася! Довелося злити ож, промити радіатор і всюсистему кілька разів. Ось тут стало вже суть краще, але фонтан всеще продовжувався. Коротко, вся ця офігенна історія полягала внаступному:Я мудак! )) те, що дизеля у мене ніколи не було, то яподумав, що у мене накрився термостат, але він працював і цілкомнормально, як для бензинового а не дизельного (температуравідкриття вище), а насправді, за всю зиму дизель так і не разу незміг прогрітися до тієї температури, до якої я звик на бензиновомудвигуні. Фонтан з ож виявився не чим іншим як звичайною пробкою, яка просто довго виходила.
Ще збивало з пантелику те, що радіатор був холодним, дужехолодним.
З настанням тепла дизель почав більше грітися і пішов у роботувелике коло. Все гуд.
Ось такий ось я баран))))
За якість фото не штовхайте.
> стара ож
все готове до заливання
такий ось він)
Але я вирішив піти далі і зламати ще й вихлопну!
Справа в тому, що між колектором та приймальною трубою виривалисявихлопні гази та їх підсмоктувала піч. Мене це дуже дратувало.Вирішив з цим покінчити. Зняв каструлю, колектор і все що ще моглозаважати, відкрутив трубу і побачив обручку.
Кільце, дріб'язок і дріт маси. Весь ринок оббігав і тільки одналюдина знала якої товщини повинен бути мінус на дизель. Але в тоймомент я про це не знав!
Просто я лінива дупа, ні, щоб відкрити інтернет, подивитися що таяк — я вирішив імпровізувати!
У моєму випадку це кільце було на приймальній трубі (в буквальномусенсі) приварено. Подумав що воно виймається з труби і просто трохиприкипіло. Почав я з невеликої викрутки а закінчив зубилом))
І природно вийшло так :
не обійшлося без болгарки, зварювання та нової приймальної труби.рухаємося далі! Змінюємо патрубки Змінюємо все на нові Зливаємостару жижу і викидаємо старий фільтр. . Прогнав стару олію, кинувфільтр і залив нове.
Просто я лінива дупа, ні, щоб відкрити інтернет, подивитися що таяк — я вирішив імпровізувати!
У моєму випадку це кільце було на приймальній трубі (у буквальномусенсі) приварене .
Подумав що воно виймається з труби і просто трохи прикипіло. Почавя з невеликої викрутки а закінчив зубилом))
І природно вийшло так :
не обійшлося без болгарки, зварювання та нової приймальної труби.рухаємося далі! Змінюємо патрубки Змінюємо все на нові Зливаємостару жижу і викидаємо старий фільтр. . Прогнав стару олію, кинувфільтр і залив нове.
Просто я лінива дупа, ні, щоб відкрити інтернет, подивитися що таяк — я вирішив імпровізувати!
У моєму випадку це кільце було на приймальній трубі (у буквальномусенсі) приварене .
Подумав що воно виймається з труби і просто трохи прикипіло. Почавя з невеликої викрутки а закінчив зубилом))
І природно вийшло так :
не обійшлося без болгарки, зварювання та нової приймальної труби.рухаємося далі! Змінюємо патрубки Змінюємо все на нові Зливаємостару жижу і викидаємо старий фільтр. . Прогнав стару олію, кинувфільтр і залив нове.