Великого ремонту пост! Або встигнути все в останній день.

Всім привіт!
Останні пости я пишу із затримкою, тому що не було часу написативчасно, але головне що пишу))
> З великого та цікавого було зроблено багато.
Почну за хронологією з амортизаторів.
Коли купували машину, то природно підняли її на підйомник і буловидно, що права стійка вже засуджена — потекла. І присіла вона вжевмирала, ліва як виявилася хоч була і не сильно потекла, але булана 1см більш просіла, ніж права — загалом жах одним словом! Якосьтак Ще Загнали ми машину в гараж на яму, але як виявилося це булозовсім не обов'язково, але так було зручніше. Тато замовивзнайомому який тримає магазин з запчастинами. Стійки і я якщо чеснотрохи офіге від ціни, я просто думав, що вони не можуть стількикоштувати, тому що я просто не цікавився цінами, але як виявилосяможуть) мені здається, що він відразу зрозумів, що гумна нам нетреба і розмова виглядала на кшталт:
— Потрібні стійки на омегу
— Ні слова більше!

Спочатку я думав з'їхати з цієї теми і подивитися стійкиподешевше, але почитавши відгуки навіть про нібито гідні аналоги, типу більштейн, лемфердер, профіт і подібні я зрозумів, що вониявно не дуже. Звичайно і про каябу були погані відгуки, але їх булонайменше. І було вирішено брати Каябу, щоб по наших "дорогах" булисхожі хоч скільки то.
Насправді старі стійки теж стояли Каяба і так припускаю, щозмінював їх попередній господар, а у тих кого я брав простокористували їх по вбитих дорогах в області.(
Взяли ми також пильовики і відбійники про всяк випадок, але з нимивсе було в порядку, а ось подушки амортизаторів довелося докупити, бо гума була порвана, а в правій подушці по -моєму взагалі булирозсипані підшипники всередині подушки) Коротше жерстьцілковита.
Одну стійку зняли і довелося частково зібрати аморт і відкластироботу на завтра, бо подушок не було в наявності. > залишили намилицях)
відпочиває)
в результаті вийшло якось так

Наступного дня повернулися вже у всій зброї з подушками, всепоміняли (до речі ще пиляки стійок стабілізаторів замінили ізмастили там все), передок зрештою піднявся на 2 см і вирівнявся, але думаю що після обкатки залишилося близько одного сантиметраліфта, але все ж приємно)

Результат!

До речі були виявлені від'єднані проводки, наскільки я здогадуюсьце або щось пов'язане з АБС (бо він у мене горить), або датчикзносу колодок, бо у мене на БК вічно висить помилка по гальмівнимколодкам.
Хто що думає з цього приводу? помітив, що все-таки право щосьгримить і постукує. Я звичайно дуже засмутився, але коли зазирнули, то виявилася, що кульові теж перебувають при смерті. Та йсайлентблоки теж були досить втомлені.
Доробляти це все вже не було часу, тому що залишалося вже пару днівдо від'їзду, а роботи було ще дуже багато, та й речі зібрати і такеінше.
— заміна ременя ГРМ — Contitech
— заміна всіх роликів
— заміна кульових
— заміна олії в КПП — Venol 75w90
— були відреставровані рульові наконечники
+ його робота (взяв якщо чесно по-божому, враховуючи що півднякопирсався в машині)< br/>
- окремо було зроблено розвал. Хоч і жорстко жерло задню гумувсередині, але всі колеса, крім заднього правого, знаходилися взеленій зоні, а заднє праве було в червоній, ось його походу ізрівняли.
що він не взявся:
— заміна подушок двигуна (течуть)
— заміна обох прокладок двигуна, оскільки капає масло.(
— заміна сайлентблоків
/>
— заміна олії в редукторі
Ціни:
Пара кульових — 500 грн
Подушка двигуна — 500 грн
Прокладка під піддон - 350 грн
Прокладка піддону - 300 грн
Сайлентблоки передні пари - 500 грн
Реставрація рульових наконечників - 180 грн
Робота майстра — 620 грн
Розвал — 200 грн
Після всіх цих ремонтів я сів наче в чужу машину, начебто нічого незмінилося особливо, але я так сприймаю зміни, хай і непомітні, важко було відразу звикнути (
Що відразу відчулося:
— машина на нейтралці при зменшенні обертів смикалася, начебтобензин закінчується
< - при повній зупинці машина знову ж таки втрачала оберти іпотім вони самі по собі підскакувало до ~1000 і падали донормальних ~650 - передачі підтикалися не дуже приємно - здається, що коробка стала вібрувати сильніше, ніж було на трасі на великійшвидкості і по поганій дорозі вибивала п'ята передача (заразначебто не вибиває).
— підшипники передніх коліс
— втулка рульового маятника
— хрестовина кардана
— задня ліва граната
— сайлентблоки передніх важелів
— і все що я говорив вище)
Так що бортжурналів ще буде дуже багато))
Ціну я пишу загалом за все що було у пості. Кого що цікавить —питайте, розповім)

Ціна питання:7850 грн