Підключення проводки
Прошу допомоги, хто розтлумачить, куди який провід підключати наЦентральному комутаторі під кермом.
З Реле все зрозуміло, а ось із проводами боюся щось наплутав. Є 8контактів, куди прикручуються дроти гайками, розтлумачте простимисловами, куди який провід підключати. Ще не працюють повороти іаварійка.
Було б супер, якщо хтось зміг би зробити фото скільки яких дротівпідключено до контактів…
Фото з інтернету
Коментарі13
Ось ще варіант
Без різниці. Усередині блоку шина все одно загальна
Не працює ні те, ні те?
ні те, ні те
Перевір живлення на колодці реле поворотів і саме реле поворотів
Проблема була в кнопці. Проведення я поставив з А6, а кнопку підключав від 100. Поставив кнопку А6, плюс в інший штекер стала і все запрацювало
Вони однакові, я з А6 на свою сотку ставив
перевіряй кнопку аварійки, якщо повороти просто горять, а не моргають
За квітами так… Зліва два червоні не влізли на фото
radikal.ru/lfp/s42.radika…2/81/00f68bdb0415.jpg/htm ось фото блоку знайденого просто в гугл картинках. Зверніть увагу на наклейку знизу. На ній кольором позначені які дроти повинні підключатися на які клейми
Навгадай сказати складно, спробуйте перевірити реле аварійки, тому як не працюють і повороти і аварійка а живлення для них різні. Загальне це сама кнопка аварійки і реле. Реле розташоване за щитком приладів над замком запалювання. Часто хворіють на т...
Всі червоні дроти на дві перші клейми, не різниці який куди, просто розподілити по наповненості і все. Дві перші клейми замкнуті всередині блоку нічого собі такою здоровенною перемичкою
Завтра можу пофоткати, якщо завтикаю то нагадай