Прокинувшись у середу, я відразу приступив до нових пошуків, переконавшись у вівторок що схем у відкритому доступі нема, я вжешукав фотографії коси що пов'язує Клімат і центральну заслінку. Язнайшов пару фотографій цієї коси з різних ракурсів і змігвідтворити схему того, якого кольору і куди який провідпідключається.Щеправда, як я помітив, дроти мають різні варіантипорядку в роз'ємах, пощастило ж урвати клімат без 2/3 проводки.
І так, на кліматі є основна коса, відрізнити її можна по 2мроз'ємам (10 і 28 пін) що вставляються в
Блок Управління Кліматом та купою червоних роз'ємів, щопов'язують Б. У.К., гарячу частину клімату, холодну частинуі вентилятор між собою червоними фішками.На цій головній косіклімату, є 2 12-ти контактних роз'єму, відповіді яких з 2-макліматами мені так і не дісталися. І довелося робити схему іпроводку з нічого. Адже він як на звичайному кондиціонеріфункціонал має, тільки замість 147-го реле кондиціонера у кліматувласне клімат, а ось другий роз'єм, це роз'єм для роботи самогоклімату, і я вважаю що він головний адже саме він живить клімат, івін головна проблема саме його схеми немає у відкритому доступі. Атепер як я його підключив. У результаті, я запитав вентиляторсалону відразу на Т1А і потреба в Т12А просто відпала, адже 3 дротиз 12 це — харчування, вони навіть не залишають салон і йдуть уБ.Р.П., а ще 3 контакти просто порожні, так із 12 контактівзалишаються лише 6, які реально йдуть у підкапотку.
З Т12\2 підключив на 2 роз'єми, 4 і 8 пінів, в 4х піновий підключивосновний +12V, масу, підсвічування і датчик швидкості, ну а 8пін цецентральна заслінка з датчиками. Ось якось так я впорався зпроведенням клімату за 2 вчора. Звичайно ж все перемив, проклеїв іперебрав. Маленький вентилятор датчика температури салону гудівстрашно, змастив його і почав працювати як належить. Купу сміття тадорожнього пилу вигріб, після горла і ніс хворіли, гадість.Сьогодні засунув педальний вузол з АБС і ставитиму клімат на місце.Сподіваюся запрацює, але вдома працювати він не хотів. Тільки блокклімату увімкнувся, але клапани вакуумні, заслінки клімату, центральна заслінка так і не подали навіть натяк на працездатність.Сподіваюся, справа в 2.5 амперному блоці живлення якого мало дляроботи всіх вузлів і після підключення всього живлення вже вмашині, все запрацює. Ну хоча б частково.
Коментарі3
а в автодаті хіба схеми клімату немає?
До твого коментаря навіть не знав що це таке. Дивився, там навіть для 16клапанів і вр6 схем немає. Та й як я зрозумів це платний сервіс, очевидно що платити за нього я не буду, щоб переконатися в тому, що він для мене марний.
атодата 3.38 безкоштовно на торрентах. пізніше гляну.