_ він колись був червоний.Взагалі антифриз я купив червоний G12+ 4лконцентрат.Дистіл води 20л А ось саме по самій процедурі промиваннятрохи затупався ...Мануал говорить що все що потрібно це краникзливу на радіаторі внизу та й пробка радіатора зверху. По 2.5-3лзливати і міняти воду до повного очищення.
Взагалі я так і збирався робити але можливо хтось підкаже більштямущу процедуру або нюанси.
Заздалегідь усім вдячний! br>
Коментарі15
Не морочився, а загнав на СТО і зробив повну заміну апаратом. Прогнав 10 л антифризу, якраз на виході апарату пішов прозорий. Лью G12++, тому що до цього був залитий такий же. За 5 років трохи потемнів, осаду не було , але смерділо здорово.
Вже промив давно і зрозумів. Пост окремий вилажував.
Два рази промиваєш дистильованою водою, потім залити 3 літри концентрату, і до рівня дистиляту. 100% потрапляння в 7 літрів готового.
9 …9раз промивав доки чиста не пішла.
А чому 9 разів? А тому що змінювався бог знає колись антифриз, якщо взагалі хоч раз змінювався.
Я володію машиною 1,5 року, що коли змінювалося раніше я не знаю.
Пробка зливна (стара проїхала 145000, була як нова, після того, як протер)
Був концентрат HYUNDAI з дистильованою водою, поміняв на жижу в помаранчевій каністрі )Ще замінив кришку радіатора на OEMPARTS 2533017000 тиск 0,9 замість нашої кришки з тиском на 1,1 тиснути буде і помпі легше)
При купівлі авто, злив з радіатора 3л. (пробка, крутилка внизу радіатора) залив 3л дистильованої води, поганяв, злив 3л, знову залив 3л дистильованої аоди, злилася майже чиста вода... Залив 3л концентрату (фотки внизу) рік, грубка не гріла… Замінив р...
А110 - в оригіналіЖ12 - нісенітниця
Чому нісенітниця? Я G13 лив, цілком норм
Бо ні ж11, ні ж12, ні ж13 та інша хер — не є лобридно-фосфатними антифризами, як того вимагає завод…
Завод вимагає лобридний? Це звідки така інформація? І саме G12++ і G13 лобридні
Завот вимагає антифриз на основі етиленгліколю, чим і є G12+.
А що буде, якщо використовувати карбоксилатник? Бібіка зламається?