Заміна сальника півосі лівої і трохи няшок для жужика.

Вітаю всіх! Після покупки машинки трохи більше місяця тому, потрохупізнаю її хоча пізнавати повинна дружина для якої вона ікупувалася.В принципі все працює рівно і безпроблемно.При виїзді згаража помітив плями масла свіжі на підлозі. Під капотом все чистоі якихось потік немає. Заліз у яму для ретельного огляду днища івзагалі огляду ходовки, адже при покупці машини я не оглядав низ, до цього зазвичай перед покупкою загнати машину на підйомник цеобов'язкова процедура. Власне створював плями олії в гаражі сальниклівої півосі, між самою внутрішньою гранатою і сальником був потік.зняттям поворотного кулака (деякі не знімають його повністю)невиникло хіба що гайка ступиці попилу крові і поту.Олія злилася здомішкою бронзового пилу, але я так зрозумів це нормально.> Ближній новий, далекий старий.
Кулак знятий
Вже витягнутий сальник
Все зібрано у зворотному порядку.Захист КПП (якщо це можна назватизахистом) відмив, зачистив і пофарбував.Думаю поки що не будуставити захист, подивлюся чи не буде течі. Прокатнувся по гаражахдля перевірки чи працює нормально і поставив у гараж. Виробки награнаті особливої ​​не було. Кажуть потрібно було пружинку насальнику, перед тим як ставити, трохи натягнути.
Прикупив насадку на вихлопну, без каркасні двірники, чохол на кермота сумку з вогнегасником, аптечкою та аварійним трикутним.
53 см. І 40см.
Був запасний вольтметр і термометром у прикурку Коли задній двірникзнімав випадково відламав штирьок вертикальний куди надіваєтьсяшлангочка з двірника. Воно на скільки дрібне що і приклеїти німожливості.

Просвердлив у горизонтальному штирі отвір, надів шлангу і всі гуд.Краєчком об наклеєний дефлектор багажника і стопориться увертикальному положенні. Зі старими двірниками така ж історія була.Зняв поки кінчик з двірника, так не чіпляє. Надалі планую задутикузов поки гнити не почав і тепло, затонувати скла і передні правідвері всередині глянути а то з центрального ключа не закривається.Ну а далі як карта ляже. Всім добра і світу! br>