Сподіваюся це фінальний варіант. Поки що все на чорнову.Залишилося обварити і пофарбувати.
Розрахунковий кут кастору 8 градусів.<
Довелося переробити кріплення рульової рейки.
Редуктор від Пегаса.
Рульова рейка теж від Пегаса Підвіска в максимально стислому стані, нічого не б'є, є ще запас на стиснення. > Кріплення редуктора
Редуктор крутиться, колеса повертаються. Все зафіксувати.
Коментарі9
Звичайно контрольних точок просто темрява вийшла! Я так бачу, що машина на Проценко допилюється тепер?)
А чому тепер, вже як 1,5 роки там)
Мости ж ніби збиралися на Тритоні, ні?)
На тритоні все до купи збирали, а займався адаптацією Міхалич)На тритоні два тижні тільки був, а решту у Міхалича)
Ось воно чого)) Просто по фото пам'ятаю Тритон)) А тепер бачу, що Проценко))
Але найцікавіше, що поки Ви, схоже, єдиний російськомовний власник обох поколінь Дефів і можете порівнювати їх від першої особи)
Тільки я вже зовсім забув, як їде перший деф, за два роки будівництва)
Титанічна робота!
Це точно!