Прийшла черга до рульового управління, було вирішено ставити ГУРякраз у запасі була рульова колонка з БМВ Е32 ось і хотілося їївтулити. Забрав у знайомого насос ГУРу з Пасату б2 і купу рульовихтяг з ВАЗа. Вирішив робити маятники самостійно для цього взяв дві вбиті кермовіколонки від класики і два колеса з МТ (дніпра). Від токаря привариввуха кріплення до корпусів маятників і зібрав все в купу, на виглядвийшло міцно)))) На поворотні кулаки сошки взяв із Газ-21, перегнувїх щоб дивилися в бік коліс (зовні) для дотримання кута Аккермана.кермові тяги з'єдналися з маятниками а рульова колонка через тягукерує одним маятником.Мені говорили (постав рейку і не ...І собімізки) ну після випробувань все працює відмінно.
Чому шило на мило? Я позбувся від скінченої рульової колонки Луаза прибрав тяги які нові вже бовтаються про маятники я взагалі мовчу, рейку реально немає місця куди ставити довелося мудрувати, відкатал 2 роки десь 3100км все працює відмінно їду 90 ст...
Коментарі4
Навіщо робити 8 кульових з'єднань у рульовому? Як із заводу, так це жирний мінус у луаза!
Чому шило на мило? Я позбувся від скінченої рульової колонки Луаза прибрав тяги які нові вже бовтаються про маятники я взагалі мовчу, рейку реально немає місця куди ставити довелося мудрувати, відкатал 2 роки десь 3100км все працює відмінно їду 90 ст...
Шило на мило ... ((
Серйозна конструкція)