Ну і давно вже був засуджений до заміни гелікоптер, плюс поломкапід час подорожі сказали, навіть криком закричали, що потрібнотерміново змінювати.В результаті були замовлені наступнізапчастини:
1) куліса КПП авео СRВ — 230грн
На вигляд і на дотик не погана, майстер подивився, сказав в ціломувсе ок. То й починала зверху впиратися в патрубки, коротше їй тутмісця не вистачило. 2) Тяга куліс КПП — 17 грн.
3) по дрібниці, палець куліси, т-подібний болт, сальник — за всі 50грн (але сальник і шток вибору передач змінюватиму тоді колизмінюватиму зчеплення, зараз там нічого не тече і майстер сказавнемає сенсу туди лізти, тільки гроші викинеш додаткові зазаміну)
4) Фільтр повітряний WIX — 120 грнЗапчасти на фото :96536697, LX1915, AP0825, WA9439, CA9902
5)Масляний фільтр Mahle - 55грн
6) Втулки стабілізатора CTR - 16грн\ шт. = 32 грнЗапчасти нафото:96653352
7)Стійки стабілізатора CTR 133грн\шт = 266грн
Запчасти на фото:CLKD8<
8) Сітка в бензонасос FSO - 30 грн 9) фільтр паливний Zollex 006 -55 грн
10) Олія Total Quartz 9000 energy 5w-40 - 4L = 480грн Власне і веськомплект. Сіточку бензонасоса і старий, але сто відсотків, робочийбензонасос (сам вкладиш) замінив у себе біля гаража. Вже не впершерозбираю, нічого складного нема.
У процесі розбирання
На дні колби і на дні колби. Самій сіточці було багато частинокбруду, а як виявилося вже на сто, попередній раз (не пам'ятаю де)паливний фільтр був встановлений проти вовни, не в напрямку подачіпалива, коротше, був у шоці =)) Стійки стабілізатора, права ще булабільш менш, а ліва була розбита і вже стукала, від неї і виходивтой звук, плюс втулки стабілізатора своє відходили, всередині вжестали розшаровуватися Стійки та втулки стабілізатора я ще незмінював, після покупки машини на них я проїхав 27 тис.Км і не знаюскільки попередній власник, так що в цілому вже й пора б.
Ну й зрозуміло старий вертоліт був у хроновому стані, судячи зусього ще рідний
ну і на своєму законному місці новий вузол
Коротше кажучи, за все про все віддав 450 грн, як завжди Андрюхазробив усе за вищим розрядом, кожен болт як завжди змащенийспеціальним мастилом, що б у майбутньому не виникало проблем звідкручуванням, ну і в цілому як роботою так і ціною я залишивсязадоволений. Тепер на майбутнє все ще залишилася заміна комплектузчеплення, масла в коробці, є не велика тріщина на внутрішньомулівому пильовику ШРУСа, потрібно згодом замінити і ліва тяга трохибільше люфтить, ніж належить, поки не смертельно, можна поїздити, тим більше що звуків не видає. Ну і є можливість виходу з ладуправого переднього ступичного підшипника. Як таких сильних звуківще немає, але майстру вже не сподобалося, відрізняється від іншихнормальних підшипників. Коротше кажучи, чергове планове ТО пройшли, машинка перевалила за 150 тис.Км. Пробігу і все ще продовжує менерадувати =)) Всім бенза по 10, газу по 5 і що б була можливістькупувати тільки оригінальні запчастини на своїх залізних коней, тимсамим радуючи їх якоюсь мірою, та й себе =))
"є не велика тріщина на внутрішньому лівому пильовику ШРУСа, потрібно з часом замінити і ліва тяга трохи більше люфтить, ніжналежить, поки не смертельно, можна поїздити, тим більше що звуківне видає. Ну і є можливість виходу з ладу правого передньогоступичного підшипника. Як таких сильних звуків ще немає, алемайстру вже не сподобалося, відрізняється від інших нормальнихпідшипників. Коротше кажучи, чергове планове ТО пройшли, машинкаперевалила за 150 тис.Км. Пробігу і все ще продовжує мене радувати=)) Всім бенза по 10, газу по 5 і що б була можливість купуватитільки оригінальні запчастини на своїх залізних коней, тим самимрадуючи їх якоюсь мірою, та й себе =))
"є не велика тріщина на внутрішньому лівому пильовику ШРУСа, потрібно з часом замінити і ліва тяга трохи більше люфтить, ніжналежить, поки не смертельно, можна поїздити, тим більше що звуківне видає. Ну і є можливість виходу з ладу правого передньогоступичного підшипника. Як таких сильних звуків ще немає, алемайстру вже не сподобалося, відрізняється від інших нормальнихпідшипників. Коротше кажучи, чергове планове ТО пройшли, машинкаперевалила за 150 тис.Км. Пробігу і все ще продовжує мене радувати=)) Всім бенза по 10, газу по 5 і що б була можливість купуватитільки оригінальні запчастини на своїх залізних коней, тим самимрадуючи їх якоюсь мірою, та й себе =))
Коментарі4
За лаштунки CRB (а не СТR) і фільтр паливний Zollex навіть нічого хорошого сказати
Поплутав трохи. Ну подивимося як воно буде. Фільтр змінював не так давно, та й машинка майже весь час на газу їздить, це вирішив для профілактики замінити у зв'язку з некоректною роботою авто на бензі.
фільтри золекс не найкращий вибір, повітряники у них задушені, а в паливних взагалі немає фільтруючого елемента.
Ех… Лоханувся значить. Ну що ж, покатаюся не довго і до наступної заміни масла поміняю і паливний фільтр, тим більше, що майже весь час їжджу на газі, бензин чисто на прогрів