Заміна датчика тиску фріону, сітка в бампер
Привіт, 10.07.19 заїхав до місцевого кулібіна заправитикондиціонер, не вийшло, сказавши, що не включається компрессор, шукай запобіжники, але здивувало, що він заправляв без манометрапросто з балону, 11.07 .19 поїхав на фірму, протестували зповітрям, тиск тримає, заправили фріон з олією та фарбою — нехолодити, 800 грн., дали електрика, він сказав позбавляти машину надень, написавши в місцеву групу у вайбер, Богдан сказав приїхати надіагностику, виявилося, що датчик тиску дає значення 0. На фірмідатчик новий 1250 грн, знайшов у Львові найдешевший в Україні за660 грн.
Місце де він знаходиться
Датчик на радіаторі
Вичитавши що в м2 перед датчиком стоїть клапан, а на м3 требаспускати фріон для заміни датчика, 12.08.19 спустивши фріон, поїхавдодому знявши бампер, замінивши датчик, тестером поміняв назаведеній машині подачу +5 В на датчику, поставивши нижню сітку вбампер, верхню вже не ставивши бо не досягав,
Сітка в бампер
13.08.19 закачав назад фріон 300 грн. Зразу подуло холодом
Сітка
Номер мого датчика
Загальний вигляд без бампера






Коментарі6
А чим кріпив сітку до бампера?
Стяжками
Пиши російською, чи для земляків звіт?
В інструкції написано викачувати, коли викручував без фріону, то датчик під залишковим тиском мало не влетів, а з фріоном і погано б улетів як ракета, читав що на м2 зворотний клапан стоїть, то можна і не відкачувати, треба питати профі
Цікаво чи правда, що потрібно відкачувати фріон для заміни датчика. Зазвичай цього робити не потрібно, потрібно просто швидко викрутити далчик
треба обов'язково