Деякі доробки

З 9 ранку до 6 вечора в гаражі. Встиг не дуже багато:- поставитиневеликі шматки (кільця) шланга на болтики, на яких обертаютьсяліва і права петля спинок заднього сидіння, щоб не було коченнявліво-вправо (пружно підтиснув петлю до кузова через колечко) —якось так., тому і знадобилося підтискати, щоб завжди була "зборі"- заодно і другу підтиснув). В одному диску конус, що прикипіввідвалився від самої гайки, вибив. Фольгованого з підлоги багажникаі з-під заднього сидіння. Встановленому положенні не зміг.Признятті поламав довгий язичок (лагодження см на фото) і не знаю, чибула засувка зламана до мене або зламав її я теж полагодив. Длязняття довелося відкручувати карданчик (болтик на 10), поставив всеназад, заклацнув. ІДЕЙНО, води має потрапляти менше. А за фактомХЗ. Але те, що воно було зі щілинами — мінус до водоізоляції таплюс до шуму в салоні…
-доклеїв віброізоляцією фольгованою, нішу водійських ніг.
-доклеїв тією ж віброю, нішу ніг лівого заднього пасажира. Досалону.

-промазав мастикою весь простір під заднім сидінням, а також майжевсю підлогу багажника. > -відрізав шумоізоляції покупної (ватнийкилим) для переднього пасажира, під ноги і до ребра жорсткості.штатним шумом задніх ніш і покупним шумом для передніх ніш. Праваніша закрита, залишилося купити шматок щоб під водія покласти — іможна кидати килим у салон. Мастичив, але і штатна віброізоляція, якої в цьому МК5 досить багато, в порівнянні з тим же МК4. Навітьпри покупці, я звернув увагу, що 5-я серія їде в стоку набагатотихіше 4-й, що дуже приємно. А коли все зберу в купу, буде ЩЕТІШЕ))))