Креслення планшайби і як це все відбувається.

Кілька людей попросили мене уточнити розміри планшайби під заднєдискове гальмо, а також звідки я брав комплектуючі для нього.Викладаю тут мої прикидки, як відбувалися виміри. Як сказав меніЮрій: "відштовхуємося від дисків і супортів".

Найперше — з рідних гальмівних барабанів виточив у токаря маточинипід гальмівний диск. Тому що я брав рідний гальмівний диск відЕскорту 81-83 років діаметром 240мм НЕвентильований, то під ньогодіаметр маточини повинен був бути 132мм (з невеликим запасом).Такяк у місцях, де проходять болти кріплення коліс, є припливи, то небійтеся, що деталь буде слабка — все там буде ОК!
<
Зняв розміри за місцем кріплення планшайби до кулака з віссю Дляцього довелося відкручувати гальмівний щит з усім навіснимНайскладніше у виготовленні планшайби на кулак - просвердлити, вирізати або вифрезерувати отвір під вісь, діаметром 45мм.Навколонього йдуть 4 отвори по 10, 5мм (діаметр всіх отворів взятий зневеликим запасом, щоб потім менше підганяти напилком). Я віддававкреслення планшайби на плазмове різання, після неї довелося трохипопрацювати турбінкою для зняття потік і круглим напилком - длявирівнювання отворів зсередини, але це був найшвидший і найлегшийспосіб (на 2 пластини обійшлося в 50грн). Товщину планшайби беремовід наявності металу - 3ки буде заслабко, ми з Юрієм порахували щооптимально 5-6мм - запас в одне місце не коле )) На металобазі язнайшов відрізи листа товщиною 6мм, стало воно мені в 70грн звідрізкою (брав спочатку з більшим запасом, багато залишилосязайвого). Як дізнатися радіуси кріплення супорта? Беремо свій диск, надягаємо на нього супорт, центруємо так щоб супорт знаходивсяпоступово по радіусу робочої поверхні диска і колодки не виходилиза робочу область. У центральний отвір диска вставляємо якусьзатичку (у мене підійшов ковпачок від баклахи з водою), іззаздалегідь зазначеним центром (в нього можна вставити якусь вісьчи дріт прямий, для зручності). Після виставлення супорта на диску, заміряємо радіуси - від центру (осі, дроту) до центрів отворівкріплення в супорті - це буде ваш Rотв супп, додаємо до ньогоприблизно 1-1, 5см - це буде Rкрепл (макс розмір майданчика-плямикріплення навколо кріпильного отвору в супорті), і заміряємо Rвир -це той максимальний радіус, по якому потрібно буде зробити фігурний (трапецеподібний) виріз у планшайбі, щоб вона не чіпляла загальмівну колодку або поршень/пильник.

Після розмітки радіусів (рекомендую подряпати їх прямо по металу назаготовці пластини) - встановлюємо заготовку планшайби на кулакмашини, ледве підтискаємо болтами щоб не бовталася, і приміряємосупорт - так, щоб була можливість встановити тросручника, відкрутити гальмівний шланг і тд - щоб ніде ніщо незатирало. У моєму випадку вийшов кут від горизонту приблизно30град. Коли знайшли оптимальне положення супорта, позначте насупорті та пластині контрольні рисочки маркером або ручкою. Післяцього відкручує пластину, в руках прикладаєте по ризиках супорт допластини, і відзначаєте на радіусі Rотв супп першу точку кріпленнясупорта. Засвердлюєте там 1 отвір діаметром 10.2 ... 10.5 мм, післяцього чіпляєте на болт супорт до пластини, і відзначаєте другийотвір. Засвердлюєте його, приміряєте супорт, якщо все нормально -відзначаєте ризики за формою потрібного вирізу - трапецеподібно доRвир, знімає супорт з пластини і вирізаєте непотрібний шматок відзаготовки. Зачищаєте, щоб не було гострих країв. ВСЕ, планшайбаготова! Приміряєте на машину, навішує диск на болти і прикидаєсупорт. Якщо все ОК і колодки стали точно по робочій області, можнавсе знімати, фарбувати планшайбу, і поки вона сохне, зробити те жсаме з другою стороною можна звичайно і перенести розмітку відразуна другий бік, але т.К. Є нехай невелика але все ж таки похибка увирізанні отвору в скобі супортів, а також похибка при переносірозмітки, може вийде, що похибки складуться і супорт в розмічені тапросвердлені отвори не стане відразу. У мене так і вийшло, довелосятрохи попрацювати напилком, щоб болти в супорт зайшли як слід. Томукраще не полінуватися і приміряти пару разів супорт до пластинивідразу, а також за місцем — на кулак, зі маточкою і диском. Зосновного — все. Як я ставив — описав у попередньому записі.Щопохибки складуться і супорт в розмічені та просвердлені отвори нестане відразу. У мене так і вийшло, довелося трохи попрацюватинапилком, щоб болти в супорт зайшли як слід. Тому краще неполінуватися і приміряти пару разів супорт до пластини відразу, атакож за місцем — на кулак, зі маточкою і диском. З основного —все. Як я ставив — описав у попередньому записі.Що похибкискладуться і супорт в розмічені та просвердлені отвори не станевідразу. У мене так і вийшло, довелося трохи попрацювати напилком, щоб болти в супорт зайшли як слід. Тому краще не полінуватися іприміряти пару разів супорт до пластини відразу, а також за місцем— на кулак, зі маточкою і диском. З основного — все. Як я ставив —описав у попередньому записі.