Уважно придивившись, побачив на задній панелі, іржу по зварномушву/згину. Почавши чхати щіткою по металу, побачив нерадіснукартину — під шаром мастики, іржі було досить багато. Зачухавши якзміг, залив все це перетворювачем іржі (ортофосфорною кислотою), потім через кілька годин і пару поїздок містом, досушив феном ізапшикал фарбою (під рукою були тільки балончики з сріблястою віддисків і сріблястою ж для супортів - термостійкою). Пролити всіщілини і можливі заливання водою.Після того як фарба трохипідсохла, підсушив ще феном, і замазав все рясним шаром мастики.меншою мірою) був і праворуч, на стику панелей крила-ліхтар-днище, там так само (в той же час) зачухав залізною щіткою, обробивперетворювачем, зафарбував і замастичив. З багажника.
PS Якщо у когось в Україні є, цікавлять у багажник:кліпси, якітримають проводку — 3-4 штуки, та оббивка багажникавнутрішнє на задню панель. Штатно, як я розумію, оббивка нейшла, але хочеться чимось закрити залізо та проводку, дляфен-щую.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.