Спринт .Додому

Починаю заповнювати сторінку машини. Події, що описуються, малимісце бути більше року тому, але це суті справи не змінює, кращепізно, ніж ніколи. Перший тиждень володіння "спринтой". Насампередпомив машину, виявилося, що фарба таки біла і ще навіть блищить, хоча і покоцана.Перші поїздки пройшли без особливих пригод, моторзаводився без проблем, електрика працювала нормально, тількизакривати багажник доводилося стяжками, тому що після аварії замокне закривався (намітилася перша робота — усунути наслідкиаварії).
Домовився з друзями на рихтування задка машини, заодно треба булопропилососити салон і полагодити спинку крісла водія, після аваріївона була нахилена назад Дорогою на рихтування посадив за кермодруга (у нього ВАЗівська вісімка 1, 3 л), щоб оцінив на ходу Тойоту, враження у нього були не на користь ВАЗа, сподобалася м'яка і чіткаробота МКПП.За три години вирівняли задній щит >
було
стало

, кришку багажника

багажничок-то закривається!

( Ура! Вона тепер закривається) і поставили дорестайлові задніліхтарі (дісталися разом з машиною) а тепер у новій упаковці, тьхути — з новими ліхтарями Ліпота! > , ще б бампер цілий знайти (рідній відновленню підлягає, але метушні з ним буде багато).Довелося повозитися з кріслом водія, хоч і проблема буланісенітниця — погнуло ліве кріплення спинки, але саме кріпленнявиявилося не розбірним і рихтувати його було дуже не зручно. Післячищення, салон став виглядати свіжішим, бордовий велюр виявивсядуже приємний на дотик та й просто красивий.
Трохи дратували дрібні несправності, які попередні власники невважали за потрібне своєчасно усувати, як те, що не працюютьзовнішні замки передніх дверей (незабаром це мені "боком вийшло"), дзеркало, що не складається, не працює салонний годинник і т.П.
"бунт машин"
Через три тижні почала випендрюватися "сигналка", відмовиласявідмикати двері. Після шаманських танців із "бубном", тобто зпультом, двері таки розблокувалися, я подумав, що сіла батарейка впульті. Батарейку вирішено було замінити і заодно зняти акумуляторна підзарядку та перевірку щільності електроліту. Засідка чекаланас з другом, коли ми прийшли ставити акумулятор назад. Післяпідключення клем сигналізація увімкнула режим охорони і вимикатийого відмовилася навідріз, незважаючи на нову батарейку в пультиці (до речі, досить дорога батарея). Не допомогли навіть дуже сильнізаклинання давньоруською народною мовою тайгових шаманів та загрозипо-детального розбирання та варення в киплячому олові. Сигналізаціяпросто сказала "не відкрию і все! "ключем двері не відчинялися (непрацювали замки), а навіщо, кнопочкою ж зручніше, відкривався лишебагажник та капот. Через моторний відсік вирішили не лізти —заклинання перетворення на комаху не пам'ятаю, а через багажник —це був реальний варіант. Не хитре перетворення на людину-змію ізадні двері відчинені (подробиці не наводжу, щоб не поширюватипередовий досвід видалення гланд через задній прохід), до речі, багажник досить просторий — я, туди цілком помістився. Хочавідчиняти двері через багажник — дуже захоплююче заняття, явирішив, що одного разу вистачить і треба привести до робочогостану дверні замки. Виявилося, що закисли платівки секретності в "личинці" і не давали повернутися механізму, якщо в пасажирськихдверях, попередні власники з цим змирилися, то у водійських дверяхвони намагалися допомогти ключу різними металевими пристроями, чимрозламали внутрішній механізм замку. Побажавши колишнім господарямдовгих років життя та усілякого благополуччя, замок був почищений, змащений і в робочому стані поставлений на місце (справ на 15хвилин, а замок кілька років не працював). "сигналка" потім все жтаки зняла охорону, мабуть злякалася демонтажу, але пізно: "хворий, не займайтеся самолікуванням. Лікар сказав у морг, значить уморг".

Ось він — ворожий засланець Cheetah<
На цьому пригоди початкового періоду закінчилися і почаласязвичайна експлуатація, але на горизонті вже маячила замінапереднього лівого крила, підварювання задніх арок, ремонт механізмускладання лівого дзеркала та купа з маленьким візком дрібних і недуже робіт.
"на цьому пригоди початкового періоду закінчилися і почаласязвичайна експлуатація, але на горизонті вже маячила замінапереднього лівого крила, підварювання задніх арок, ремонт механізмускладання лівого дзеркала і купа з маленьким візком дрібних і недуже робіт.
"на цьому пригоди початкового періоду закінчилися і почаласязвичайна експлуатація, але на горизонті вже маячила замінапереднього лівого крила, підварювання задніх арок, ремонт механізмускладання лівого дзеркала і купа з маленьким візком дрібних і недуже робіт.