Паливний насос
Як я вже писав, паливний насос у мене не ах-ти, досить стародавньоїконструкції, та й не тримає тиск (потрібно після тривалої стоянкизалазити і підкачувати, що виводило з себе) плюс до цього перехіднівхідні та вихідні муфти старого зразка, з конічним різьбленням, якіпотрібно виставляти тільки у певному положенні (що зробити не дужевиходить) призводили до постійної втрати тиску/вакууму. > Взагалідля цього був придбаний паливний насос "пЕКАР",
не знаю як він себе проявить в експлуатації, але продавець сказавкраще не знайдеш.
І ось той же насос тільки на двигуні, перевірив, все адекватнопрацює і свою роботу виконує
ПЕКАР на двигуні
Ціна питання 200грн .
Коментарі11
у нього сітка на впускному штуцері є. якщо буде погано хитати насамперед відкручувати впускний штуцер
Я коли свій відновлював, саме такий і шукав. Відразу купив рем комплект, на всякий)
Насос хороший, у мене теж Пекар стоїть. Головне, що придбано у фірмовій упаковці, а ось підкачувати все одно доведеться і біда ця не в бензонасосі, а в тому, що випаровується бензин з поплавцевої камери карбюратора.
Не знаю що відповісти про випаровування палива, але на вулиці зима, і я бачу що у фільтрі після встановлення нового насоса щось залишається. А ось до цього такого не відбувалося…
Геть чого! Це крайній діагноз зносу. Клапана на бензонасосі не тримали значить. Мене процедура підкачування теж дратує, страшенно не зручно тягтися до бензика. Зараз зробив подовжувач.
Біда взагалі не приходить одна ... Штуцера + зношені клапана і ось результат ...
Штуцера під шланги повинні роздавлювати потовщення на мідній трубці і по ідеї там має бути герметично. А ось ті що в корпус вкручуються кутові-ці так, з проблемами. Я їх на стрічку ФУМ садив, тримає добре.
У мене ті які кутові, на ФУМку саджати не став, думав що вона з бензином не дуже дружить, про клоччя з герметом теж думав, але все це якось рідко, не люблю я так. Люблю щоб залізо-бетонно. Тому вирішив просто замінити на нове)
Вітаю з покупкою, а в рублях скільки буде?
У рублях не знаю, це 25 доларів, клапан думаю не допоможе, тому що витоку в основному на штуцерах, і паливо йде назад у бак по входу, і стікає з вихідного штуцера насоса від карба.
ось тому я його і поставлю на вхідну лінію, у мене обратки немає!