проте, як писав PanDa4x4 У своєму запису, акцентуватиувагу варто на двох речах, — мінімум 2 людини та мінімум 4 літрипива на кожного. Розібрати все не склало труднощів, далі ретельнопромили бензином напрямні і всі частини, що рухаються, витерлинасухо і взялися за складання. Тут то й почалися веселощі. Зпершого разу змусити дах працювати не вийшло, зібрали трохи не так, як треба. Друга спроба була вже ближче до успіху, проте дах нехотів закриватися до кінця.І тільки з третьої спроби все сталоідеально рівно і весь механізм почав нормально їздити по напрямних, які попередньо побризкали якимось спеціальним силіконовим мастиломдля санок. Довіри вона не вселяє тому питання до вас, дорогічитачі, - яке мастило використовуєте ви? Загалом і в цілому під часпроцесу руки були по вуха в бруді тому робити фото непредставлялося можливим та й описувати весь процес зняття таустановки даху по пунктиках я не бачу сенсу, тут або відеодивитися, або писати повноцінний мануал фотографуючи при цьомукожен крок. Від себе ж додам наступне:зламані пластмасові повзункице далеко не привід купувати дорогий ремкомплект, хорошийдвокомпонентний клей там протримається довго. Але якщо все ж такихочеться ідеалу, — Q0014817V003000000 номерокремкомплекту;
— звертайте увагу на корпус у якому знаходяться шестерні, — якщообидві частини корпусу не щільно прилягають один до одного можливепрослизання тросів що призведе до перекосу даху. У такому разівисвердлюємо заклепки, чистимо корпус від бруду всередині, шліфуємоплощини для щільного прилягання і збираємо все до купи поставившинові заклепки; заряду АКБ може бути недостатньо для того, щоб дахнормально відкривався і закривався. Або підключайте зарядне абозаводьте мотор. Поки що випробовувати удачу і знову відкривати дахбажання немає, потрібно спочатку знайти хороше мастило, та й погодав останні дні зовсім вже паршивою стала, - дощі, холоду. У когосьнавіть сніг пішов. Але як тільки повернутися сонячні дні встоятивід спокуси буде важко. А поки що на мене чекає друга частинапідготовки до кабріосезону, — днями отримав замовлені раніше коштидля догляду за м'яким дахом від SONAX:
спрей для очищення даху 309200 та просочення для даху < b> 310200. Правда з цим доведеться почекати тому що найближчимчасом я все ж таки віддам машину на хімчистку, а там і тент обіцяливідмити. Вийде, — чудово, не вийде, — тоді спробую вже я. Ну і вжепісля всієї хімії дійде черга до захисного просочення. На цьому, мабуть, все. Ну і трохи фотографій вам на додачу, а то напевно вжевтомилися читати мою писанину :)
"— Q0014817V003000000 номерок ремкомплекту;
— звертайте увагу на корпус у якому знаходяться шестерні, — якщообидві частини корпусу не щільно прилягають один до одного можливепрослизання тросів, що призведе до перекосу даху. У такому разівисвердлюємо заклепки, чистимо корпус від бруду всередині, шліфуємоплощини для щільного прилягання і збираємо все до купи поставившинові заклепки; заряду АКБ може бути недостатньо для того, щоб дахнормально відкривався і закривався. Або підключайте зарядне абозаводьте мотор. Поки що випробовувати удачу і знову відкривати дахбажання немає, потрібно спочатку знайти хороше мастило, та й погодав останні дні зовсім вже паршивою стала, - дощі, холоду. У когосьнавіть сніг пішов. Але як тільки повернутися сонячні дні встоятивід спокуси буде важко. А поки що на мене чекає друга частинапідготовки до кабріосезону, — днями отримав замовлені раніше коштидля догляду за м'яким дахом від SONAX:
спрей для очищення даху 309200 та просочення для даху < b> 310200. Правда з цим доведеться почекати тому що найближчимчасом я все ж таки віддам машину на хімчистку, а там і тент обіцяливідмити. Вийде, — чудово, не вийде, — тоді спробую вже я. Ну і вжепісля всієї хімії дійде черга до захисного просочення. На цьому, мабуть, все. Ну і трохи фотографій вам на додачу, а то напевно вжевтомилися читати мою писанину :)
"— Q0014817V003000000 номерок ремкомплекту;
— звертайте увагу на корпус у якому знаходяться шестерні, — якщообидві частини корпусу не щільно прилягають один до одного можливепрослизання тросів, що призведе до перекосу даху. У такому разівисвердлюємо заклепки, чистимо корпус від бруду всередині, шліфуємоплощини для щільного прилягання і збираємо все до купи поставившинові заклепки; заряду АКБ може бути недостатньо для того, щоб дахнормально відкривався і закривався. Або підключайте зарядне абозаводьте мотор. Поки що випробовувати удачу і знову відкривати дахбажання немає, потрібно спочатку знайти хороше мастило, та й погодав останні дні зовсім вже паршивою стала, - дощі, холоду. У когосьнавіть сніг пішов. Але як тільки повернутися сонячні дні встоятивід спокуси буде важко. А поки що на мене чекає друга частинапідготовки до кабріосезону, — днями отримав замовлені раніше коштидля догляду за м'яким дахом від SONAX:
спрей для очищення даху 309200 та просочення для даху < b> 310200. Правда з цим доведеться почекати тому що найближчимчасом я все ж таки віддам машину на хімчистку, а там і тент обіцяливідмити. Вийде, — чудово, не вийде, — тоді спробую вже я. Ну і вжепісля всієї хімії дійде черга до захисного просочення. На цьому, мабуть, все. Ну і трохи фотографій вам на додачу, а то напевно вжевтомилися читати мою писанину :)
"ну і трохи фотографій вам на додачу, а то напевно вже втомилисячитати мою писанину :)
"ну і трохи фотографій вам на додачу, а то напевно вже втомилисячитати мою писанину :)
Коментарі13
куплю жорсткий дах на смарт родстер
намути хардтоп і не парься))
Це було б надто просто )
Підскажи майстра з дахів)) а то у нас на кабрику теж заїдає, а братися ніхто не хоче)
на бмв?
Не)) у дружини мерс slk кабріолет. Так там теж дах глючить іноді)
за смартами є до кого звертатися а за іншими, - не знаю)
Навіщо ти мучишся, поїдь до тюненгерів😁
до яких і навіщо? )
Яким, що не майстер на всі руки))Навіщо, швидше з мастилом допоможуть 😁
ні, мені самому все цікаво. Ну а якщо зовсім все погано то вже є один майстер на всі руки який виручає)
Можливо, варто з повітряного транспорту на наземний переключиться?)
ну це все одно, що тобі на сушу зійти і в автомеханіки податися D