Помітив, що якось жорстко їздити стало останнім часом, дуже вже вінкозлити став, та й колодки пора міняти.
Аморти вибирав такі щоб пом'якше, перечитав купу форумів тавідгуків, купив Monroe Adventure (D 5474).Але на жаль не вгадав.Неможу сказати що вони погані, їздити можна, але хотілося бпом'якше.Може хто знає які аморти взяти, щоб м'які були?
< /Гальмівні колодки купив TRW (GDB 1017). Гальмують нормально, не скриплять, але торохтять на бруківці страшно. Довжині десь на1мм коротше ніж старі і гуляють там вільно... Як пригальмуєш трохи, їх притисне до диска - тиша, відпускаєш гальмо і зновубрязкальце... Але я вже придумав як це подшаманить, на вихіднихзаймуся. Щось інше.
Схожі записи
Заміна рульових наконечників, і встановлення демпфера
Заміна рульових наконечників, і встановлення демпфера
4
Коментарі11
У мене каяби стоять, рік уже прокатал їх... Поки що все норм.
Я собі ставив KAYABA по катологу на терано мене все влаштовує іде м'яко)
Так, до речі забув написати, у мене зліва теж Kayaba стояла а праворуч Nissan, спочатку досить м'яко було. Я був злегка здивований коли побачив що зліва і праворуч різні амортизатори стояли. Ось так у нас суворо за машинами стежать -)
у самого майже так було на цій машині, тільки один регульований оригінал у м'якому режимі, а другий масляний Токіко.
Токіко масляні, кажуть, м'яко з ними))
Ех, я ще думав брати масляні чи ні. Наука каже що масляні швидко поміряють при постійній вібрації, а у нас пів міста в бруківці. Дякуємо за пораду, наступного разу швидше за все масляні поставлю
Якщо номер Tokico 3474. У нас хоч і не бруківка (хоча дивне твердження), але кількість ямок і вибоїн в асфальті достатня. У товариша стоять і все ОК. Просто я люблю більш жорсткий перед і ставлю вже на другу машину газо-масло. Про всяк випадок просто...
Дякую!
Аморті - олія?
неа, газові однотрубні
У мене ''монро ван магнум'' (масляні), досить м'які)