Зняв, розібрав, потикав у нього мультиметром, виявилося 2 обмоткистатора коротили на корпус, все інше було справне, правда підшипниктрохи люфтив.
Поліз на екзист, ціни там не Дуже втішили і чекати кілька днів.Ну аяк завжди закон підлості, коли машина ламається то якраз тоді вонаі потрібна.Дзвонив в одну місцеву контору, я там до речі стартеркупував, пощастило що у них була обмотка і за нормальною ціною.
>
У цьому генераторі є дуже "продумане" рішення, яке мені дуже "сподобалося", обмотка статора припаяна до діодного мосту, не могливони розбірну зробити чи, довелося ще й паяльником попрацювати.
Купив ще сальник вакуумного насоса, підібрав за розміром нанайближчому автобазарі.
Раз уже все розібрано, вирішив глянути чого там цікавого увакуумному насосі. А нічого цікавого, кришку вакуумного обмазав поконтуру тонким шаром герметика і зібрав назад. Зібрав гену, встановив, ура працює!
Через 3 тижні, їду і спостерігаю таку картину — на неодруженихлампочка зарядки не горить, даєш газу починає горіти, і чим більшеобертів тим яскравіше горить, глушиш двигун, вимикаєш запалювання -лампочка зарядки горить! Як таке може бути? ! Погуглил в інтернеті, зрозумів що таке у людей теж бувало, не в мене першого. Замовивновий діодний міст та регулятор. Знову зняв ген, розібрав. Помінявдіодний міст та РР. Так, що мене здивувало регулятор кріпиться накорпус трьома болтиками, розмір капелюшка якого 5.5! Чи не 6 не 5 асаме 5.5! Добре, що у мене був дешевий китайський набір зтріскачкою та насадками і там якраз була на 5.5. Зібрав гену.Щоразу я його розбираю і збираю все швидше і швидше:-)
Поставив, заводжу двигун — зарядки немає. Зачекав кілька хвилин, щоб щітки притерлися. Неа, зарядки ніфіга нема. Коротше, інтересремонтувати генератор самому в мене зовсім зник. Відніс домайстерні, де купував статорну обмотку. Виявилося, що з-зарозбитого підшипника, при натягу ременя, ротор починав забиватистатор, відповідно й зарядки не було. Замінили мені два підшипникита сальник. Повернули мені його чистим і блискучим, ще й гарантіютри місяці дали.
На цьому епопея з генератором закінчилася. Мене кріпиться Так щоякщо у когось накриється рідний генератор, а під рукою буде відFord Transit, можна сміливо ставити, там мінімум колгоспу. На ньогопотрібно подати всього два дроти, один на + акумулятори, інший наобмотку збудження і все. :13A1150C, 513858
Коментарі6
не раз переконувався в тому, що скільки не периберай стартер чи генератор все одно новий купиш)))
Зі стартером у мене так і вийшло)))Я до речі після цього ремонту зрозумів, що якщо якась деталь починає ламатися і сипляться то міняти її на нову і не париться, не так грошей заощадиш скільки намучишся
цілком згоден)))
непогано)))я знайшов контракт за 1тис руб)))правда там шліцева інша, поміняв зі своєю і все працює
ось і чудово, головне що працює
++++++++++++++++++++++++++++++++