Накрився робочий циліндр зчеплення
Вирішили ми з приятелем з асфальту з'їхати. Це чесно сказати, булимої перші покатушки. Хоч маршрут для першого разу був не дужелегкий, зате є що згадати. Поїхали до Карпат, заїхали на одну гору, пофоткалися, і вже на узвозі відчуваю, що зчеплення схоплює вседалі і далі.І одного разу при перемиканні на першу передачу, педальпросто уперлася в підлогу і все.При заведеному двигуні першу неввімкнеш, накатом теж не хотілося.Стою, думаю... Треба лагодити, адже спуститься як треба, та й додому 100 км теж без зчеплення непоїдеш.
Відкрив капот, там все сухо, дивлюся під машиною щось капає.робочому циліндрі зчеплення порвався пильовик, туди природнопотрапив всякий бруд і він почав пропускати.
Стою біля Терранича, і намагаюся своїм інженерним мозком щосьпридумати. Тим більше я дуже сумніваюся що в радіусі 50 км хоч уякомусь магазині лежав би ремкомплект для Террано. Запрацює. Добре, що вожу з собою гальмо, моторне масло, та й інструмент природно. .Прокачали.
Я був трохи здивований, але цей, як кажуть американці, redneck fixпрацював! Доводилося правда три рази натискати на зчеплення щобвключити передачу, але головне що до траси доїхали.
Як приїхав додому, відразу замовив ремкомплект.
А тепер за роботу>
Зняти його не важко, для цього будуть потрібні ключі на 12 і 14
Розібрав все, почистив і зібрав., манжета, ковпачок дляштуцера
До встановлення готовий
На місце ставиться без проблем, головне коли прикручуватигідравлічний шланг, не забути про мідні шайби, що я успішно ізробив, а згадав я про них коли прокачав зчеплення :-) довелося всеробити заново. Би точно послав:-)
Коментарі6
Допитливість розуму ... Гордість СНДшного мінталітету)))
це точно, як кажуть - голь на вигадки хитра -)
Пощастило, можна сказати, що розвалилося поки тепло, а не як у мене було в -30))) До речі, перемикатися можна і не вичавлюючи сцепу, головне - не старатися з важелем, а то шестерні попсуєш;)
Я навіть боюся уявити яке воно в -30 машину лагодити, у нас в -10 вже до кісток промерзаєш. А передачі так, на ходу можна і без зчеплення, але першу ніяк не включиш якщо на місці стоїш і двигун працює, а без зупинок я б ніяк не доїхав.
Наші -30 відрізняються від ваших -10, вся справа у вологості повітря, у нас він значно сушіший взимку, все ж таки різко-континентальний клімат. Забавно масло в -35 міняти, якщо залито 10W-40 - пролилося на сніг майже відразу застигає до стану пластил...
прикольно, можна з олії всякі фігурки ліпити -)