Славута на стенді, завмер потужності МеМЗ

Ще більше цифр, фактів, практичних прикладів, і картинок можепочати відродження бортовика? (більше фото/відео планую виставляти вinstagram. p>
А якщо починати те з чогось цікавого, а саме торішній замірпотужності славки на стенді, а ви скажіть чи було це для вас цікавочи пізнавально?
> Вимір потужності славути з двигуном 1.2 МеМЗ на стенді
Я людина практик і дуже люблю бачити результат у конкретних фактахі доказах І коли компанія Msauto оранізувала день вимірупотужностей на їхньому новому стенді за акційними тарифами, яодразу вирішив треба їхати.
Так само мені завжди не вистачало графіка потужності або реальнихвимірів мемзу після мінімальних доопрацювань на стенді, томухотілося надати цю інформацію в маси. >
Але спершу давайте як пригадаємо що у нас під капотом:

Але спершу давайте як пригадаємо що у нас під капотом:
Впуск :
— колектор з поєднаними з ГБЦ каналами
— стандартний карбюратор (добре налаштований 30тис км тому)
— стандартний повітряний фільтр
Випуск:
— павук 4-1 я його кличу франкенштейн (далеко не рівний і дужепогано і криво зварений з 4-2-1)
— сток резонатор (польський без шайби якщо ви розумієте про щоя))
— стік глушник
— пряма труба від глушника як у таврію (не славуто "гусак")
Двигун низ:< br/>
- стік 1.2 мемз 2457 (95тис. Пробігу, коли заміряю компресію запишутут)
ГБЦ:
— фрезерована на 1.2мм,
— канали впуск 29мм,
— випуск 27-28мм,
— тарілки та клапана стік
Запалювання:
— МПЗС перший варіант від Слави
— комутатор
/>
— вв дроти Tesla
— свічки NGK звичайні
Інше:
— ЕБН низького тиску QAP (вже згорів)
< /Повернімося, ближче до виміру — погдотівок ніяких не було, якїжу кожен день так і приїхав. На момент виміру було залито 95бензин з Укрнафти, фільтри олії не змінені вже з 5тис. Км. Замірпроводився на 3-й передачі і так само з обдуванням повітря звулиці. Результат виміру потужності на стенді славута1.2.65кс/96нм
~+10%

Задоволений я цифрою чи ні?
Я б сказав дуже задоволений, не ужив побачити цифру більше стокуоскільки автомобілю 15років і експулатується досить жорстко, особливо з великими обертами під час тренувань і змагань + всідоробки дуже базові і не дуже затратні. Так само був задоволенийрівним графіком моменту з 2500-4500. Як можна поліпшити на данійконфігурації без переробок? > Автомобіль відверто кажучи неналаштований, тому хотілося б зайнятися налаштуванням. Якщо саме тепограти з фазами, які пішли після запила ГБЦ, заглянути на ШДК ідізнатися яка зараз суміш, підкоригувати УОЗ і прибрати детонацію, налаштується під 98 бензин на котром за жопомером їсти краще. Що щепорадите ви?

Підсумок: моя зацікавленість була повністю задоволена і ярадий мати відправну точку зроблену не окоміром, жопоміром, ворожінням на масляній густіше або порівняльно-вичислювальнимметодом з іншим авто.
Сподіваюся ця інформація буде цікава і для вас і у нас тепер єреальні цифри, якщо так ділитеся з іншими, ну а тепер можна іфантазувати а що якщо…