Усім привіт, камради.
Довелося нещодавно зіткнутися з першим власним Check Engine наконячці.
> Їхала-їхала, і помітила, що ось він красень.
При цьому динамічні характеристики автомобіля залишилисянезмінними, начебто і немає чека цього.
Було куплено ELM327 OBDII сканер, помилки просканила — вилізлаP0456, що вказувало на проблеми з клапаном EVAP.
Помилки
Окей, їдемо на сервіс перевіряти — система уловлювання парисправна, клапан справний, не тупить, не глючить. Начебтопорядок.
Вирішила затерти помилки і поспостерігати далі. Не виліз, політнормальний
Коментарі14
Клапан адсорбера (для 3.7L та 2.3L рестайлінг - FR3Z-9G297-F).
У мене є part number його, дякую))
Тільки там, якщо я не помиляюся, потрібний цей - FR3Z9G297E
З Е в кінці - це стара ревізія
зрозумів, дякую )
це вам здалося, що він справний))) це не надовго. у всіх рано чи пізно ця помилка
вирішується заміною клапана?
вирішується чути
Ситуація така. Якщо клапан здох, то машина перестане нормально заводитися після заправки. Тоді так-міняти. Якщо машина норм заводиться, то ймовірно їй нещодавно оновили прошивку. У нових прошивок, які під нову маслосмітник інші допуски і тут можливі ...
я не стверджую, що та, все можна забути. Знаю, що якщо вже почав вироблятися - то не закінчить. Але динаміка розвитку хвороби різна у всіх. У когось відразу після заправки та стирання помилки тачка глухне і все. А у когось не відтворюється більше) То...
Та в тебе ще й V6, а там трохи інакше, ніж у турбо.
так, і клапан там не такий. І взагалі там не так все це добро організовано)
Здрастуйте, підкажіть після того як скинули помилки більше не вилазила? Або все-таки змінювали клапан
Періодично нагадує про себе помилкою, десь раз на 4-5-6 місяців, але я її ELMкою тру і вона відстає. Клапан не змінювала )