Вирішив і я випробувати на Біммері такий варіант.Якби навіть якщоне спрацює — варіант дешевий, завжди можна потім зробитинапилення.
Процес розбирання брудної фари:
Без лінзи Видно вигорілий сегмент рефлектора
Немитий рефлектор ксенону
Процедура така:
— Протираємо рефлектор, щоб побачити межі ушкоджень
— З паперу вирізаємо шаблон, таким чином, щоб він щільно прилягавпо всій своїй площі до поверхні (плівка не еластична)< br/>
— За шаблоном вирізаємо плівку
— Знежирюємо поверхню
— Акуратно вклеюємо плівку на місце
Ретельно претертий ваткою зі спиртом рефлектор . Чітко виднопошкодження.
Готуємо паперовий шаблон
Вирізана за шаблоном плівка
Плівка нормально клеїться навіть після кількох спроб, але на жальне еластична, тому видалити або видавити бульбашки дужескладно.
>
Результат ремонту та чищення:
Відбиваність поверхні плівки, не дивлячись на бульбашки, порівнянназ відображенням оригінального напилення.
Результат роботи фар, як на мене, безглуздо фотографувати, тому щоз цих фото все одно нічого не зрозумієш) Можу сказати тільки, щонавіть за досить старих ламп, світла стало набагато більше і йоготепер цілком вистачає, можна їздити вночі, не напружуючи зір. А наСієррі (фото результату, на жаль, ні, але обклеїти довелося весьрефлектор), враховуючи, що тонування на ній немає, світло працюєідеально. Плівка тримається, хоч уже рідко доводиться їздитизатемно, далі побачимо.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.