Ремонт двігла. Частина друга — чистка і притирання клапанів

Хоч на "новій" голові у мене ніби з клапанами все було, тільки паруштук проливали, але я все ж таки вирішивши їх усі розсухарити, почистити і таки трохи ще притерти . Потім виявилося — недарма))
Якраз з*їздивши на базар за новим рассухарівателем, цього разу вжевзявши нормальний, а не самопал, який на третьому клапанігнеться))<
Там же взявши саму звичайну притирочну пасту, вірніш баночку здвома пастами — про одну сторону груба, а з другої мілки. >

У принципі керувався порадами Травнікова, за тим лише виключенням, що присосками гратись не хотілося і я просто дрилем на малихобертах прихопившись за клапан потроху притирав.

< Як я відразу зрозумівши — клапан треба змащувати, щоб нерозбивати направлющу, слава богу хоч дійшло до того, як щосьзламавши))
Тепер жодний абсолютно не пропускає, перевіряв сольвентом. А в менебула тільки одна пляшечка)) І від чого не дарма я поліз дивитисьусі клапани — на одному нижня "підкладка" під пружину булавстановлена ​​не тією стороною і її трохи розбило
Слава богу в мене зі старої голови запчасткою хватає, так що всебуло поміняно

Ну і ще попутно поміняв всі сальніки клапанів, бо на деяких вонибули геть ушатані і навіть без пружинок. >
І тут я згадавши, що у мене ж десь валявся термостат, який язавчасно купив ще з рік тому) А якщо запчастина є нова то треба їїбігом ставити))

Мені правда дуже збентежило, що там на фланці немає прокладки яктакої і я вирішив додати трохи герметика — силікону забагато небуває))

Оскільки на драйві обмеження у кількості фоток збірка буде внаступній частині)