Почалося все вчора ввечері:пішов дощ і загорілася на ходу лампаакумулятора…<
Через 10-15 км таки одумалася і знову згасла ... Наступні 20 км всеок було. Увечері відразу зайнялася лампа і не гасне…
Довелося чергові 15 км їхати на акумуляторі…
Ремінь генератор крутить…
Якщо дати газку і крутити двигун вище 4000, лампа гасне ... Тількигаз відпустив - глухо ... Лампа горить і заряду немає ...
- Хто з таким стикався? Щітки?
— Послабився ремінь (візуально генератор крутить)? Як учора полізпід машину… думав процес займе пів години…
просиділи з товаришем під машиною 3, 5 години… генератор зняти так іне вдалося — французи дуже люблять болти та гайки на 16… підлізтиможна було тільки торцевим ключем тому що накидна головка простотуди не влазить…
Перерив усі набори з ключами… є все… крім ключа на 16…(…французи…)
< p>
Вирішили пробувати розкрити генератор за місцем — то щезаняття…
Знизу все заважає… зверху не підлізеш…
Щоб нормальний доступ мати до гена треба підлогу підвіскипереднього колеса розібрати …
Але легких шляхів ми не шукали… через 3 години регулятор напругибув у руках…
Додано (20.05.16)< /b>
Таким регулятор постав моєму погляду
Як видно щіткам явно кінець ... Плюс там крихти і пилу булатьма-тьмуща ...
Мені здається що там від цього пилу коротило всі контакти якітільки можна було...
Фото немає, але якщо хтось бачив токарний верстат після роботи, тотут було теж саме приблизно — все в стружці та пилуграфітово-мідної =)))))
Фотки струмозйомних кілець немає, але знайшов на драйві тут дужесхоже фото - в принципі теж саме на вигляд!
Оскільки генератор я розкрив вперше, то подумав, що так і має бути…типу пази під щітки…
Виглядає ось якось так:
Вироблення кілець
Метнулся на ринок і купив нові італійські щітки за 40 грн… ІІІІІІ…ключ на 16 для кріплення генератора! .К. По-перше, влом зніматигенератор через його місцезнаходження (треба домкратити, зніматиколесо і знімати піввісь…) — французи… а по-друге, що канавки — цевироблення я вже потім дізнався з драйву інших :D
Щітки…
Купив я та кільця потім у спеціалізованому магазині Стартерок за 70грн.
/>
Контактні кільця ротора, генератор 230090 CARGO
Для довідки:
Номер:230090
Виробник:CARGO
Категорія:Контактні кільця ротора, генератор
Характеристики:
Outside diameter mm:14.9
<
Inner diameter mm:6.6/8.85
Length mm:48.3
До речі, виявилося, що в цьому магазині щітки стоять дешевше ніж набазарі… всього 25 грн…
Щітки PX602 CARGO
Довідка:
<
Вугільні щітки к-т, генератор PX602 CARGO
Номер:PX602
Виробник:CARGO
Категорія:Вугільні щітки к-т, генератор
Характеристики:
Voltage V:14
Length mm:15.4
Width mm:6.4
<
Height mm:4.6
Взагалі, пів години я мучився з паяльником, а щітки старі все невипадали ... Я, звичайно, здогадувався, що "ріжки", які стирчать, треба зрізати, бо справи не буде, але було страшно (а раптом неможна зрізати) і годину ночі... Тим більше, що нове реле коштує немало... 64$<
Реле регулятор напруги генератора 593284 VALEO
Хоча є аналог дешевше за 27$:
Реле регулятор напруги генератора ARE3019 AS
Але його немає І ще знайшов сьогодні варіант за 25 $ - зовні дужесхожий, але чи підходить незрозуміло:Реле регулятор напругигенератора 139456 CARGO
Взагалі, "роги" ці зрізати треба, щоб випаялися щітки...
Підсумок такий:
Планую сьогодні поставити регулятор з новими щітками на місце!
Кільця поки чіпати не буду — якщо не вдалося зняти генератор зпершого разу, то лізти туди вже не буду...
>
Додано (21.05.16)
Просидів учора під машиною знову 4 години ))
Дякую коханій за компанію та допомогу в роботі.
Взагалі, сам регулятор поставив за 30 хвилин, а решта 3, 5 годиниіпалися з гайкою в кришці, до якої підходить провід і який, яквиявилося, ні за що не відповідає…
Взагалі, через 2, 5 години я психанул і варварським методомроздовбав я посадкове місце головки гвинта (головка втоплена впластиковий шестигранний паз, який перетворився на круглий відпровороту головки гвинта в ньому після спроби відкрутити гайку), щоб головку гвинта можна було як належить застопорити ключем і -то=)
Під'єднали провід як було… хоча можна було цього і не робити…заощадили б 3 години часу…
Отже, привіт інженерам французькою - розташування гени - простоказка! Усі роботи велися на дотик т.К. Ліньки було розбиратиполовину ходової…
Дякую Роману за допомогу в демонтажі регулятора!
Улюбленою за надану майстерню, допомогу фізичну, моральну тачай/каву з печінками ))
Власне, заміна щіток зняла питання з генератором.
<
з.И. Кільця поки лежать… залишив на потім… ліньки було знімати гену=)
Коментарі15
У мене була така сама ситуація з реле коли замовив нове вирішив поекспериментувати зі старим поставив спершу вугільні щітки змін майже не було правда лампа перестала горіти і напруга 12.5 потім поставив меднографіт і все стало нормально але наступног...
Реле під заміну та контакти на гені почистити головного дроту
уточнююче питання реле - це мається на увазі окрема від генератора деталь у вигляді окремого чорного (або інший колір) квадратика з 4-ма ніжками або регулятор генератора зі щітками? З.ы. просто коли перегазовую, то чути, що реле якесь під капотом кла...
Дивіться як виходить, на малих оборотах генератор не збуджується, при збільшенні оборотів двигуна збудження вистачає для видачі 12вольт.скоріше за все реле, яке на гені зі щітками.
Саме так все і відбувається! Дякую! Сьогодні ввечері постараюся туди дістатися!
Було таке нещодавно, у мене виявилося, що шків гени підклинював, поміняв - все чудово)
Сьогодні завівся - все нормально було ... Постояла 15 хвилин - знову лампа горить ... Газуєш - гасне ... У неділю полезу під машину подивитися на щітки ... Якщо не вони, то доведеться їхати здаватися фахівцям з генераторів =)
- варіант а і варіант а зі штрихом в регуляторі напруги на генераторі. - виключений бо писк був би страшний.
Полізу днями і гляну, що там за генератор стоїть ... Можливо щітки можна поміняти з регулятором напруги за 5 хвилин, не знімаючи генератор з авто (якщо модель генератора така буде). Але щось мені підказує, що там генератор не такий стоїть ... а стоїт...
Цілком може бути. Залишається тільки питання, скільки всього треба зняти щоб відкрутити ті самі два болти, що утримують генератор )
Ось це вже правильне питання =) Захист точно знімати доведеться ))))) А там уже видно буде ... з. ы. до речі, останні пів року ремінь у мене вранці і після стоянки довгої свистів під час першої заводки секунд по 5 ... думаю, може таки за пів року кож...
Швидше за все щітки, зняти і перевірити їх не складно, я нещодавно змінював разом із реле регулятором, теж заряду не було
а на щітки подивитися, не знімаючи генератор з авто реально?)) чи все-таки доведеться знімати генератор?
ні, генератор знімати не треба, там просто знімається реле регулятор, в цьому реле щітки і стоять, відкрутити там 3 болта, якщо пам'ять не змінює, ось для наочності пост у людини, є корисні посилання www.drive2.ru/ l/9035000/
Клас! Дякую!