Сналача думав тільки днище зробити, але майстер мені сказав, щокраще б не скупитися і повністю обробити, щоб вона залишалася втакому прекрасному стані і далі =)
< Чомусь всі майстри куди я не приїду дуже дивуються вікумашинки з питанням: "кааак? " Французи молодці."
На первинному огляді майстер співав хвалебні пісні станом кузоваавто і про те які французи молодці!
Фарба рідна, іржі ніде немає... У прихованих порожнинах іржі теж незнайшов, де зазвичай вона буває на машинах ...
Ходив навколо і дивувався взагалі, потім знайшов на передній арціневеликий скол фарби і з задоволеним виглядом знайшов відповідь насвоє запитання: "як? " ось, подивися, - заявив він! - вона жоцинкована вся, ось тут видно добре оцинковку, так, зараз такого нероблять... Сказав ще, що до нього часто приїжджають нові іномарки 5років з наскрізною корозією… причому марка авто значення не має.поговорили) і погодився на повний антикор.Тим більше, що різницясмішна — 300 грн…
Зате душа тепер спокійна! огляд перед зимою — якщо щось десь наднищі, то безкоштовно дооброблять! Ну і дали гарантію 2 роки віднаскрізної корозії)))) Довго думав як і чим покривати і зупинивсвій вибір на антикорі:Rust Stop
Тим більше, що як активному користувачеві "харків Форуму" менізробили знижку))
Ось коротко цитата з сайту про цей матеріал для загального уявленняяк він працює: "суцільна корозія характеризується великою площеюпоразки і виникає на днищі автомобіля, в колісних арках і т. Д.Однак більш небезпечною є місцева корозія, яка з'являється в місцяхрізних з'єднань деталей кузова. Така корозія швидше призводить допояви наскрізних отворів, що негативно позначається на жорсткостіта міцності рами. Приховані порожнини такі як:пороги, порожнинидверей, ребра жорсткості і т. Д. Найбільш схильні до корозії. Аджев них накопичується вода, бруд, сіль з доріг - все це видалитисушінням практично неможливо.
Ось тут на допомогу і приходить антикор "Rust Stop" який повністюпросочує іржу, "виколупуючи" вологу з дрібних укриттів і заміщаючиїї. Процес взаємодії матеріалів РАСТ СТОП з металом забезпечуєтьсяхімічним зв'язком між препаратом і поверхнею металу, що призводитьдо утворення пасивної форми оксиду заліза, з включенням інгібуючихречовин, що володіють високим ступенем тиску молекулярних пар, щодозволяє механічним ушкодженням «самозатягуватися», а захисномушару - рівномірно по поверхні."
Як працює антикор
Офіційний сайт антикору "Rust Stop" у Харкові
> Ось якось коротко так… Пару фото додаються ))
Кузов обробляється рідкішим матеріалом "а", а днище густішим "б".
Дно:До і Після
Після обробки антикором
Любіть свої машинки і дбайте про них, а вони дадуть відповідь вамвзаємністю і надійністю в дорозі; -)
Коментарі3
майстер просто мегани 1е не бачив і не знає де вони не оцинковані ;) днище то сенсу в принципі і немає заливати антикором ...
Ну у мене подекуди подекуди трохи на порогах (або лонжеронах, не силових) рудуватість почала з'являтися ... Ось і вирішив все залити для профілактики )
Цитую-Любіть свої машинки і дбайте про них, а вони дадуть вам відповідь взаємністю і надійністю в дорозі ;-)Це найкраща турбота АНТИКОР супер тачка, супер колір)Удачі на дорогах!