Вже давно у мене лівий задній поворотник працював тусніше ніжправий.І в принципі днем у яскраву погоду його можна було легконе помітити...І іноді особливо сліпі мене дошкуляли пипіканням усонячний день, не бачачи поворотника включеного…
Я грішив на лампочку, але все ніяк руки не доходили замінити… Алеяк зрештою з'ясувалося справа була зовсім не в лампочці…
І ось півтора тижні тому спочатку перестав вмикатися лівийповоротник взагалі, а потім поворотник почав блимати разом ізгабаритом… і при цьому, як тільки натискаєш на педаль гальма, топоворотник вимикається, відпускаєш — вмикається!
Самі розумієте, що коли стоїмо на жвавій трасі на лівий поворот, тоу 80% випадків тримаємо ногу на педалі гальма… а поворотник прицьому у мене не працює… взагалі, стрімка ця справа у вечірній час, скажу я вам…
Півтора тижні їздив з таким гемором:днем виставляв руку — впринципі нормально, а от увечері — це дупа… руку ніхто не бачить…Сигналили мені частенько, думаючи, що я поворотник не вмикаю…
Але терпець у мене урвався, коли бусик увечері мало не влетів менів дупу…
Ось дочекався я вихідних і взявся за усунення цьогокосяка:випробовував долю і вистачить!
Отже, початок — дивимося!
Стисло на відео візуалізація часткова озвученого вище…
За консультацією з цього питання я звернувся до всезнаючого, якийзнає відповіді практично на всі питання і може порадити до когозвернутися! Хто такий всезнаючий, подумаєте ви? ! Всезнаючий – цевеликий Гугл! :D
Там я вичитав, що таке буває, коли губиться "маса"… а це зазвичайчорний дріт…
Озброївшись теорією, починаю діяти!
Відкриваю багажник і бачу таке:
перше побачене
Пластикова накладка та 2 саморізи, на яких накладка тримається — цевізуально.
>
Далі відкриваю лючок:
касета з лампами
"касета" з лампочками і вставлений в цю касету роз'єм із проводами.Як бачимо, чорний там теж є. На задньому плані можна побачити щосьна кшталт бруду… це просто антикор і трохи пилу на ньому осіло; )Відкручую 2 саморізи, тягну, але накладка не знімається. Щось щетримає її.Просто тягнути у бік салону нічого не дало… Відтягнувтрохи і підсвітив ліхтариком у щілинку… помітив там ще засувки.Взагалі, правою рукою треба потягнути вліво і вгору – так накладкивідстібається від фіксатора. А потім можна сміливо тягнути у біксалону — там 2 засувки і вони там відстібаються.
На наступних 2-х фото можна побачити ці елементи на кузові тачастини у відповідь на самій накладці.
кріплення на кузові
пластикова накладка
Включив аварійку і почав пошук несправності. Контактами і методомтику я визначив, що таки з чорним дротом бік. Таки розвалився вмісці кріплення до нього дроту. Порозумів і пішов додому пити чай ізайматися пайкою. Попив чай і припаяв новий провід до залишкуконтакту.
припаяв
Повернувся в гараж і повернув контакт назад у роз'єм. Дроту танадяг термоусадку на провід.
контакт повертаю на місце в роз'єм
Далі зачистив ізоляцію на проводах
зачистив ізоляцію<
Змотав дроти між собою
з'єднав дроти
Наділ термоусадку на місце контакту і підніс запальничку
> прогріваю термоусадку
Ну і власне результат:
фінал
Встановив все тому як було.
Включив аварійку та вуаля – все пучком! Можна йти пити пиво =) Всімдякую за увагу! :)
"
Відрізав частину чорного дроту… Контакт таки розвалився в місцікріплення до нього дроту. Пайкою.
Попив чай і припаяв новий провід до залишку контакту. br/>
Приміряв по довжині скільки треба відрізати зайвого дроту і одягнувтермоусадку на провід.
контакт повертаю на місце в роз'єм
Далі зачистив ізоляцію на дротах
зачистив ізоляцію
Змотив дроти між собою
з'єднав дроти
Наділ термоусадку на місце контакту і підніс запальничку
прогріваю термоусадку
Ну і власне результат:
фінал
Встановив все тому як було. Увімкнув аварійку і вуаля - все пучком! Можна йти пити пиво =) Всім дякую за увагу! :)
"
Відрізав частину чорного дроту… Контакт таки розвалився в місцікріплення до нього дроту. Пайкою.
Попив чай і припаяв новий провід до залишку контакту. br/>
Приміряв по довжині скільки треба відрізати зайвого дроту і одягнувтермоусадку на провід.
контакт повертаю на місце в роз'єм
Далі зачистив ізоляцію на дротах
зачистив ізоляцію
Змотив дроти між собою
з'єднав дроти
Наділ термоусадку на місце контакту і підніс запальничку
прогріваю термоусадку
Ну і власне результат:
фінал
Встановив все тому як було. Увімкнув аварійку і вуаля - все пучком! Можна йти пити пиво =) Всім дякую за увагу! :)
Коментарі11
Типова хвороба меганів. У мене в старих і нових (оновив на трохи свіжіші б/в) задніх ліхтарях маса напаяна окремо від контактів на плату.
Два тижні тому було таке ж бадилля! Думав ворожив шо за, а виявилося теж підгорів контакт маси в правому задньому блоці. Шукав у чому проблема тиждень), тільки зараз твій запис побачив)
Дуже було приємно читати статтю! Особливо сподобалося місце За консультацією з цього питання я звернувся до всезнаючого, -думав Я. Читаючи далі зрозумів-не заслужив на рядок подяки. Адже, всі ці дні, говорив що це МАСА! Згадай , навіть пропонував пол...
Ну ти щось говорив, але гугл був першим від кого я це дізнався))) Ти тільки підтвердив ;)
Спасибо)Красиво написав
Тож таке було ... що на правому, що на лівому. Контакти і клемни плавляться / підгоряють. Допомагає елементарне чищення і паяння)
Вітаю!класика! Взагалі з таким затягувати не раджу, тому що маса починає блукати по інших дротах і можливе підгарання плати. Це раз. Два, коли ти таке помітив, то стоячи в очікуванні повороту не тисни на гальмо - використовуй ручник )
Спасибі! ))) Останні кілька днів так і стояв на ручнику, але це трохи підсмаживає! Дискомфортно ... Просто я не відразу зрозумів, що поворотник відрубується, коли тиснеш на гальмо. !) Тим більше, що одне місце контакту на платі трохи підплавилося (не...
ще часто таке трапляється від того, що контактна група при оксидах починає грітися і підпружинений роз'єм втрачає властивості і починає погано прилягати. Лікується чищенням контактів, раджу купити Hi-Gear або якийсь інший засіб в аерозолі для очищенн...
Хм! Актуальна ремарка! Завтра ж цим займуся поки що вихідний і поки що тепло на вулиці відносно. Спс! ;)
на здоров'я автомобілю =)