Заміна масла №2

З моменту останньої заміни масла накотив 5120км, та вирішивпоміняти, щоб на зиму свіженьке, так би мовити. Хоча, якщоврахувати, що 50% їзди для мене - стояння в пробці, то і термінзаміни вже підійшов.
При першій заміні масла залив Идемитцу 0W20, як заповів великийяпонський інженер, адже на якийсь хрін так написано намаслозаливній кришці Купив ще навесні про запас літрушку вбагажник, начитавшись жахливого про FB20 Але, тьфу-тьфу-тьфу, пронесло, не долив за 5к км ні грама, тому просто докупив ще 4літри маслишка, фільтра, колечко, та покотив до друга в гараж назаміну.
Гаражна романтика, газета 20-ти літньої давнини) Хотів поміняти таксамо салонний фільтр, але вирішив, що міняти кожні 5к км салонникнікчему, через раз буде нормально.Повітряний фільтр ДВС теж ще бувцілком собі нічого, але вирішив все ж таки його замінити, взяв BluePrint ADS72213, якість цілком нормальна, за ціною - впевненийсереднячок. Ну і плюс колечко на зливну пробку - Subaru 803916010.Окремо хотілося б вкотре подумки і вголос сказати спасибі! Дякуютобі, японський геній інженерії, за розташований зверху маслянийфільтр! Нехай на твоєму шляху завжди будуть тільки найкрасивішігейші! Так само, почав потихеньку шумити авто, але про це іншимразом:)Деякі труднощі зустрілися на шляху до утихомирюючої тиші вавтомобілі, а так, звичайно, процес дуже цікавий.