Назріло питання:чи нормально, що машина сама дає газу рушає змісця?
Стою я на світлофорі на нейтралці, нога на гальмі, без зчеплення, неодружені оберти в порядку. І починаю просто відпускати плавнезчеплення - мій Tipo сам додає газу (до 1500 оборотів, здається) ірушає.Якщо я тут теж почну додавати, то вже занадто:спочатку, знезвички до таких справ, смикав мордою і ловив машинузчепленням.
На скільки я можу судити так відбувається тільки якщо я стою нагальмі.Дуже зручно, я вам скажу, наприклад у пробках — газ взагаліне чіпаєш. Веде і при задіяному Hill Holder під гірку.
Це нормально для сучасних машин чи щось не так? Не пам'ятаю такоїфішки на жодній з машин, на яких їздив .
Коментарі14
Linea 2013 року, у пробці під гірку теж сама їсть. Але оберти піднімає не до 1500. Тримає на рівні 1000-1100
Це, на мою думку, на всіх машинах з інжекторами та ЕБУ — щоб не глохла при недостатньому газі. Принаймні спостерігав це на Шевролі Авео, Чері Тігго і ЗАЗ Форза
Ні, це інше. Тут вона безпосередньо газоває і їде. Я на Пижі 206м від'їздив до Тіпо півтора року. Там теж 1.4 (правда 8кл), теж ЕБУ - дав газу - заглух.
Хм, я на Калині можу рушити так (не в гору, звичайно), банально відпускаючи педаль зчеплення) У чомусь кумедно навіть.
На робочому Логані 2017 їздив у відрядження. Так там противідкатна система! Я спочатку навіть не зрозумів, що відбувається з машиною) Потім звик, і скажу в Києві в пробках дуже зручно. Це нормально для нових машин 2017 року!
дуже зручна приблуда. у мене не так сильно підгазовує, але на рівній ділянці на парковці при маневрах педаль газу в основному не використовую, граю зчепленням і машина сама спокійно рушає.
Є така тема.я як то в мануалі вичитав свого пижа про неї.але в моїй комплектації на жаль немає(((.і без неї звичайно без проблем рушаю на будь-якій гірці.але все ж таки...).
є така тема. як правило вона доповнюється противідкатну приблуду. в купі це дає можливість, стоячи в гірку, без суєти відпустити педаль гальма і почати впевнений рух. раніше на механіці цього прийому спеціально вчили в автошколах, а з появою таких до...
Ну так логічно. Не дає провалитися мотору нижче хх
У тому-то й річ, що не просто не дає провалитися обертам, а тачка ще й активно ці оберти набирає. Сьогодні до 2000 закрутила, щоб у гірку виїхати. Крім того, як я вже говорив, працює тільки після вичавлювання гальма.
От цікаво, а там гіроскопа немає?)
Звичайно є) Системи курсової стабілізації, наскільки я знаю, використовують їх.
Мабуть від тангажу теж залежить підгазівка. Хоча як на мене, я звик до техніки простий як два болти, натиснув і поїхав
Чув, що на Гранті таку приблуду ставили. Я думаю, що як мінімум це не страшно. А річ справді зручна) У нас робітник такий же Типок, але 1,6, на автоматі Mid+. На нашому не перевірити))Так і так сам їде)) Удачі з машинкою!