Знайшов ці речі дуже корисними в Fiat Tipo і вирішив про нихнаписав.
Дивна справа:читав і дивився багатьох оглядачів Fiat Tipo і прямось чи не всі в один голос заявляли, що кермо у тачки і так легке іфункція CITY нафіг не потрібна і взагалі різниці з нею немає.Я, блін, прям повірив вже було їм, але ось практика показалаінше.Керло середньої тяжкості, я б сказав, на швидкості, як іналежить, важчає, а на парковці можна цілком собі без проблемкрутити і без режиму CITY Але з увімкненим CITY, що не кажи, кермується хоч мізинцем лівої ноги! кооперативу, то шлях нагорулежить через 4 круті спіралі і туєву хучу прямих кутів.З режимомCITY злітати нагору дуже просто і легко, а функція CORNERS приповороті включає відповідну передню протитуманну фару, що дозволяєбуквально заглянути за кут, де хтось підло міг і авто припаркувати.Ось таке ось спостереження)
Коментарі7
Дякую за роз'яснення, на прокатній машині з ходу не зрозумів що робить кнопка сіті
Ахахах я теж не зрозумів що означає вона) думав з оборотами пов'язана) заїжджаю в місто включаю) виїжджаю на трасу вимикаю😄😄😄😄
Так цей режим сам вмикається та вимикається на певній швидкості, навіть якщо лампа сіті горить.
100% згоден!
Повністю згоден. Режим сіті дуже корисна фішка. У місті їжджу тільки з ним, а на трасі вимикаю. На швидкості кермо важчає і стає більш інформативним. .
Млинець спочатку почав читати, думаю який сіті, у нас же гідрач, потім засвідчив, що мова то не про старих)))
На Фіаті-Стило сіті-режимом майже не користуюся, але згоден, крутитися у вузьких місцях - прикольно, кермо невагоме.