= MHJ-6T50-AWD на автомобілі з повним приводом та АКПП;
= MHK- 6T50 на автомобілі з переднім приводом та МКПП.
6T40
Виробник:General Motors
Роки виробництва:2008–
<
Клас:6-ступінчаста автоматична трансмісія з поперечнимрозташуванням Модифікації трансмісії:6T30/6T40/6T45/6T50
Попередня модель:4T40-E/4T45-E
/p>
примітка:PRK = Корея
Передавальні числа (6T40, 6T45):
1…==> …2…==> …3 …==> …4…==> …5…==> …6…==…R…==…головнапередача
4.584 => 2.964 => 1.446 = 1.000 = 0.746 = 2.940 = 2.64, 2.89, 3.23, 3.53, 3.87
> 1…==> …2…==> …3…==> …4…==> …5…==> …6…==…R…==…головнапередача
/>
4.449 => 2.908 => 1.893 => 1.446 => 1.000 => Hydra-Matic 6T40 і схожі 6T45, 6T50 і 6T30 - це сучасне поколінняпоперечно встановлюваних трансмісій, що випускаються GeneralMotors. 6T40, названа всередині GM як GF6, дебютувала у 2008 наChevrolet Малібу з двигуном 2.4L LE5 Ecotec (164 к.С.). Ford такожвипускає власну модифікацію цієї АКПП, іменовану 6F35., дозволяючизастосовувати з двигунами з більшим крутним моментом.
6T40 застосовуються виключно в передньопривідних компоновках (MH8 іMUK), може додатково оснащуватися eAssist (MHH).
6T45 застосовується як з переднім приводом (MH7), і з повнимприводом (MHC). Така КПП встановлена на Каптива 2.4 з 2011року.
6T50 також встановлюється на передньо-(MHK) та повнопривідні(MHJ) автомобілі. Саме ця КПП встановлена на Каптива 3.0 з2011 року. -ступінчастих 6T70/75, спроектованих у 2006-му спільно зФордом (6F50/6F55). Виробництво – на заводі в Толедо (штат Огайо, США) та підрозділі Shanghai GM у Китаї. З 2008 року випуск цихтрансмісій налагоджений підрозділом GM Daewoo на заводі BoryeongTransmission Plant в Південній Кореї. Потужності заводу дозволяютьвипускати 300, 000 Hydra-Matic щорічно. Маркування трансмісіїозначає:
6. - 6-ступінчаста
.Т. - передньопривідні авто
.40, 45 - клас за розміром переданого крутного моменту - MediumDuty(6T30E - LightDuty і 6L80E - HeavyDuty)
E - вже звично означає електронне управління, тому "е" "- частоопускається.
Для двигунів з робочим об'ємом до 3.0 використовується модифікація6T45.
Посилена модифікація АКПП 6T50 - для двигунів з робочим об'ємом 3.0і більше.
Для машин з двигунами до 1.8 створена полегшена модифікація цієїАКПП - 6T30. 6T30 є компактнішою і полегшеною версією дляавтомобілів з двигуном 1.8 для північноамериканських ринківChevrolet Cruze і Chevrolet Sonic.
6T40, як і раніше застосовується на цих моделях, агрегатується здвигуном 1.4L turbo. Максимальний крутний момент, що приймається, для 6T40 — до 375 Нм.
GM вказує вагу з робочими рідинами 6T30 близько 71.5 кг, в той часяк вага 6T40/45/50 коливається від 82 до 90 кг.
< /p>
FAQ
Тип АКПП
<
На Каптиву С100 (2007-2011) встановлена АКПП Aisin AW 55-50 LE (зщупом). br/>
— на 2.4 = GM 6T45
— на 2.2D = GM 6T50
— на 3.0 = GM 6T50
Олія АКПП
На Каптива С100 в Aisin AW 55-50 LE застосовується масло заспецифікацією JWS 3309 (наприклад, Mobil ATF 3309).
Заправний об'єм - майже 7 літрів. При частковій зміні "злив -стільки ж залив" - мінімум 7-8 літрів. GM 6T45/50 — олія DexronVI (наприклад, Mobil Dexron-VI ATF). Л. За раз зливається трохибільше 4л, але не більше 5л.
Для Aisin AW 55-50 LE = 50-70 тис.Км.
Для GM 6T45/50 = 40-50 тис.Км.
Конкретного терміну чи пробігу в інструкціях не зазначено.Інформація носить рекомендаційний характер і зібрана на основіфорумів.
Фільтр АКПП можна замінити і на Aisin, і на GM, але тільки прирозбиранні АКПП.
Рівень масла
На Aisin AW 55-50 LE вимірюється щупом на гарячу коробку приробочому двигуні.
На GM 6T45/50 щупа немає, є контрольний отвір.
перевірка рівня масла на АКПП GM






Коментарі20
Програмою Шевроле експлойрер можна оглянути температуру масла в АКПП?
Огляд відмінний. Але у мене питання по коробці 6t40/45. При ручному перемиканні передач, вище 4 ступені не перемикається. Так має бути?
Спасибі за огляд
Хочу купити каптиву 18г 3л, я так розумію встановлюється 6Т50? Дуже багато негативу зіткнувся з круз форумами по всіх країнах, АКПП однотипна? так само хвороба перегріву? Якщо порівнювати з тойотою, яка різниця ресурсу? 2,5л повну, ось і думу думаю.
Новий рів буде цікавішим. І ліквідніше. Не відчувається в Каптиві 260 кобил ну ніяк. Тільки на папері
6т45 - за 5років жодного перегріву. При цьому в кучугурах і на череві по 10разів за зиму ... але при цьому раз на рік міняю масло по 5л
Ну я уточнити. Я проїхав потім км10 і по Тису ще раз перевірив ледве текла
Привіт.Таке питання Каптива 2014г 2.4АКПП . Заміну масло зробив частково.Машина стоїть на паркінгу.Відвернув зливну пробку витекло 4.8 літра.Закрутив, залив 4.8л завів машину і на паркінгу нагрів до 90 градусів. і звідти витекло грам 300 так струмінь...
Бажано поганяти по всіх передачах кілька разів. Ну і перевіряти обов'язково при прогрітій олії.
Мені міняли олію і сказали що відкриється термостат від 85-95 г і олія прожене сама
Без коментарів.
я бачив що на каптивах с-100 3,2 літра встановлені АКПП як з ручним перемиканням так і без нього! у чому відмінність цих акпп?
Різні покоління коробок. З типтроном - новіше
Як відрізнити покоління? покоління в сенсі джіемівська або японська? мені відразу відповідали що типтрон йшло як опція, просто треба купити кулісу і з простий зробити з ручним перемиканням
На останньому малюнку, що за кришка нагорі коробки?
Не розумію, про що мова?
Найвища точка коробки (кругла, чорна, пластикова). Взагалі на кришку схожа
Це заливна кришка для олії АКПП. Пробка знаходиться в моторному відсіку трохи лівіше АКБ якщо дивитися з вулиці під капотом там видно.
Чи можна якось самому прогріти для виставлення рівня акпп? Наприклад на неодружених до спрацювання вентилятора 3 рази
Надійніше і швидше все-таки це буде зробити в русі, а не на стоячу.