Адаптація після чищення дросельних заслінок

Калібрування педалі акселератора
Калібрування педалі акселератора в початковому (не натиснутому)положенні повинно проводитися щоразу при відключенні роз'ємудатчика положення педалі або роз'єму комп'ютера ECM.
1.Переконатися, що педаль акселератора повністю відпущена і ненатиснута.
2.Включити Запалювання та почекати 2 сек.
3.Вимкнути Запалювання та почекати 10 сек.
4.Включити Запалювання та почекати 2 сек.
5.Вимкнути Запалювання та почекати 10 сек.

<
Калібрування дросельної заслінки
Калібрування дросельної заслінки в початковому (закритому)положенні повинно проводитися щоразу при відключенні роз'ємудатчика положення педалі або роз'єму комп'ютера ECM, а також припроведенні чищення електричного механізму. Приводу заслінки.
1.Запустити двигун Температура охолоджуючої рідини перед пускомповинна бути не менше 25 град.
2.Прогріти мотор до температури не менше 65 град.
< 3.Вимкнути Запалювання та почекати не менше 10 сек.Переконатися, що заслінки рухаються всередині дроселя протягом цих10 сек шляхом прослуховування характерного звуку їхньої роботи.
Калібрування системи холостого ходу повинно виконуватися завжди уразі, якщо від'єднувався роз'єм дросельної заслінки або комп'ютераECM, а також у разі відхилення обертів холостого ходу абовипередження запалення від специфікацій.
Умови проведення калібрування системи холостого
-напруга АКБ:більше 12, 9 В (на оборотах холостого ходу)
-температура ОЖ:70-105 град
-становище селектора АКПП:P або N
-споживачі електрики:Off (кондиціонер, фари, розморожувач задньогоскла)
-кермо:нейтральне положення (строго вперед)
-швидкість ТС:стоп
-трансмісія:прогріта
-попереднє водіння протягом 10 хвилин
1.Провести "калібрування педалі акселератора"
/>
2.Провести "калібрування дросельної заслінки"
3.Включити Запалювання, запустити мотор і прогріти до нормальноїробочої температури.
4. Вимкнути Запалювання та почекати 10 сек.
5.Переконатися, що педаль акселератора не натиснута, та ВключитиЗапалювання. Почекати 3 сек.
6.Повторити наступні операції швидко 5 разів протягом 5 сек:
- натиснути повністю педаль акселератора
- відпустити повністю педаль акселератора
/>
7.Зачекати 7 сек, повністю натиснути педаль акселератора наприблизно 20 сек до тих пір, поки не перестане блимати MIL і незагориться ON
(лампа "CheckEngine" спочатку горітиме не блимаючи, приблизно на10й секунді лампа "CheckEngine Почне блимати, а ще приблизно через10 сек знову загориться на "постоянку" = в сумі 20 сек)./>
(як тільки "CheckEngine" загорівся на "постоянку" - повністювідпустити педаль газу).
Запалювання не вимикати!
9.Запустити мотор і дати попрацювати на холостому ходу.
10.Почекати 20 сек. З моменту запуску мотора і всі ці 20 секвідбуватиметься калібрування системи холостого ходу.
Запалювання не вимикатиме весь час з п.6 по п.10.
11.Підняти обороти двигуна 2-3 рази, прогазувавши, і переконатися, що обороти холостого ходу та випередження запалення знаходяться вмежах Специфікацій.
Сторінки з оригінального WorkShop для QX70 2015 з мотором VK50VEдодаю почитати все те саме англійською. Переклав, як зміг…