Покращайзинг. Панель КПП.

Якщо ви придбали собі Субару, значить сповідуєте суворий японськийкодекс "бусидо", що означає "шлях"... Ну або "шлях чоловіка"... Убудь-якому випадку, довгий і тернистий шлях, так) А ще, заповідьсамурая каже:
"не хапайся за всі задоволення відразу,
залиш трохи на потім.
Займешся зимовими вечорами…"< /i>
Ха-ха.От і я, щоб машина не набридала, періодично, іноді щосьдоробляю, доводжу так сказати.У цьому процесі навіть найдрібніша, куплена на аліекспрес, може дуже порадувати, а Що говорити, коли унас тут ціла оригінальна деталь! Накладка КПП на центральний тунель, як від європейки знайти, на жаль, не вдалося, підвернулась відамериканки, дякую Володі. У нас у всіх комплектаціях, крім вищої, накладка фарбована сріблястою і позбавлена ​​шкіряного чохла ... Гм... Як би його назвати? Мій друг підказав мені термін "мошонка") Нукоротше немає там "мошонки", а ми з дитинства знаємо, що шкіранавколо палиці КПП - це лакшері, це кул, це успіх. Не вірите, згадайте ВАЗи. Та й неповна виходить комплектація - магнітола вчорному лаку, а ця штука внизу сіра, незрозуміла... До речі, щодокомплектацій. У нас в UA їх було три, а зараз, звірячись з сайтомімпортера, залишилося всього 2)) Така як у мене (мід), і башта.Всі. Наскільки я зрозумів, базова успіхом не користувалася і булавипиляна офіціалами з прайсів.
американська деталь відрізняється тим, що вона має індикацію виборурежиму КПП. Тим, що до роз'єму підсвічування йде три дроти, а недва. І сам роз'єм - очікувано інший, тобто наша фішка в нього нелізе. Це питання залишив потім і просто став підключати його поки, т.К. Індикація букв P, R, D потрібна хіба що тим, хто вперше сів умашину з автоматичною коробкою, вночі, а в моїй родині таких немає. "шкіра" сама по собі м'яка, але все ж таки схоже що штучна. Ну, івона прострочена помаранчевою ниткою))
Щоб зняти накладку, потрібно сколупнути всю верхню панель, разом зкнопками і поличкою під ЮСБ! І тільки тоді з тильного бокуз'являється доступ до 4-х шурупів. Зі зняттям допоможе відео відамериканських корінців:Коли розглядав деталь у зборі, виявивневідомий пристрій, коричневого кольору, схожий на милий серцюрадянський. Карболіт. Цей блочок просто сидить на кліпсі і до ньогопідходить джгутик із двома проводами. Як я не ламав голову, так іне придумав, що це й навіщо. Підкажете?
і осьв результаті -
паба-а-а-ам
в безжалісному світлі софітів
в інтимному напівтемряві)
Відповім на питання, можливо виникло в головах деяких читачів:нахрону це взагалі потрібно? воно ж ще й дряпається! Так, лак вінтакий, особливо чорний… Але, по-перше, у мене ручка вірша вжевстановлена. А вона чорна, з лаком та шкіряна. Начебто в тему. Ідруге — ця псевдошкіряна мотня приглушує грубий сільський звукперемикання КПП на наших машинах. Їй-богу, як у трактора "білорусь". На базовій накладці дві пластикові панелі, які не даютьпилу потрапляти всередину, так ось при русі важеля вони бридкостукають і деренчать. Гуркіт цей уже дістав, чесно кажучи. А з цієюобгорткою звук став набагато тихішим і благороднішим все-таки. Плюсрічаг легше ходить (немає опору пластикових деталей). Дивно, щоніхто про це не згадує, це ну дуже очевидно.
В іншому, з машиною все ок. Пробіг перевалив за 19000. Олія нежере, четвертий горщик не стукає, свічки не міняв, двигун невивішував) Роздер бампер об металевий стовпчик. Втратив пару кліпсіз пластикового захисту днища, від чого вона провисла і тудинабилося бруду. Пофіксував. У сиру погоду почало скрипіти десьунизу, підозрюю, що втулки стабілізатора. Потім похолоднішало, ізвук зник.
В іншому все нормально, нарікань немає, їдемо далі!