АКПП. Казка зі щасливим та довгим кінцем.

Початок.
Ось і пролетів непомітно місяць. Ні, час як завжди повзло, алепригод було багато і настрій був хріново-діловитий. Бувзлобно-зосередженим і все записував у блокнот.)
Не далі, як за тиждень до смерті АКПП, я зідзвонювався з діловоюмайстернею по Айсінам (виявляється є і таке).Діагностика не дорого— 14 > (зло) зелених лисих орлів Ремонт аварійний - так, однак, повний (комплексний) ремонт або пов'язаний із заміною фрикціонів, зараз не роблять через проблеми з логістикою (японських фрикціонівнемає, а китайські вони не використовують, навіть за бажанням (інаявності у…) клієнта, бо гарантію дати не можуть) Так казавЗаратустра манагер. 1 км до СТО, літак встав, я уперся ножульками васфальт і замочився, одразу під'їхали хлопці зі СТО і я гордодістав з багажника буксирувальний трос. Уперся очними яблуками влобовуху (доїхати ж треба! ). Нещодавно дружина виправилася такупила 5.5 м. На 6 тонн. ))
Tech2 показував Р0722 але обмін місцями датчиків і повна замінановими - результату не принесла.
Того ж дня я видав крик кінчаючого маралу і розглянув кількаваріантів покупки АКПП. За критеріями стан-ціна-доставка перемоглапропозиція Swedishmetaal, за що йому великеспасибі!
Прийшов честолюбний дублер.

Обновилася в 450 зло. (ціна без роботи). Але я був щасливий, оскільки напередодні провів заміну колодок (remsa), кульові(Lemferder), підшипника підвісного (правої півосі), обидві гофри, приводний ремінь з роликом (ессесно) і мені хотілося все цеобкатати.
< br> Вигнане з моєї коробки масло - виявилося сильномінералізоване із запахом шашликів, з жирними шматочками фрикціонуі кольору - кофа без молока. )) Схоже, що в моїй АКПП, фрикціониперейшли в інший агрегатний стан (рідина). Остаточний діагноз будепісля препарування покійного коробаса.

Винниця
Бублгум. Все на розтин, досліди та трансплантацію. Фото процесузаміни коробаса не робив тому, як він відомий кожному сааберу, а я— відсипався сном праведника… та й що там фоткати – зняли іпоставили. )
Чи довго, чи коротко, але настав день прощання з хлопцями зі СТО.Скупа сльоза господаря СТО окропила Грифона накопотного і я поїхаву світ, адаптувати АКПП.
Однак, по приїзді додому, підійшовши до багажника, я почув єхиднийпих, пих, бу бу бу яке свідчило про те, що формула мого двигуназмінилася на V6-1.
Tech2 показував на незліченні перепустки у другому цилдрі… цефіаско, бро! інше СТО до мого майстра з мотора. Увечері вінпідвозить мені додому мою косу форсунки-БУД, точніше те, що неюраніше було. Алкоголь, куріння і робота шкодять вашому здоров'ю. Якдобре, коли є донорські органи.!
За ніч розібрав на молекули стару і з нових проводів зановозібрав-спаяв косу від форсунок до блоку управління (проводкависохла, потріскалася, місцями гола і пошарпана + обрив по другомуциліку) і по ранку, прихопивши один комплект новорічних свічок NGK, підірвався на СТО. До вечора поїхав додому, в передчутті насолодивід водіння… наївний.
Наступного вечора коробка почала чергову інтрижку на темушвидкість-зчеплення. Забурившись у світовий досвід людства зосвоєння SAABів, опівночі, я вже знайшов впевненість і план -розібратися з датчиком положення селектора АКПП.
Зміцнила мене, у правильності рішення, наступна процедура:Мотор -заглушений, ключ - у положенні ON, важіль АКПП - тупо, але безфанатизму, перемикаємо по позиціях (від реверсу до 1 і назад)циклів 10-15 звіряючи положення важеля АКПП зі свідченнями наприладку (вони повинні співпадати). Ця процедура часто (але на час)допомагає при загажених контактах датчика положення селектораАКПП.
Розібрався я з ним просто - Зняв зі старої (на гвинтовомуз'єднанні) відмив і пустив на заміну. Труп селектора від новоїкоробки піде на розтин (на заклепках).
Імплантант — прижився. Новий комплект ручок (досконалості – немаємежі).
Облагородив мафон рамкою.
Продовжую досліди над приладовою панеллю і заразом пересвітив (обдіодив) приладку. Крім того, вже тиждень лежить радіатор пічки, промитий лимонною кислотою, перебраний і доведений до розуму клапан (улюблене заняття сааберів з настанням холодів). Але про це трохипізніше, бо і так багатобукав ... >
"місцями гола і пошарпана + обрив по другому циліку) і по ранку, прихопивши один комплект новорічних свічок NGK, підірвався на СТО.До вечора поїхав додому, в передчутті насолоди від водіння…наївний.
Наступного вечора коробка почала чергову інтрижку на темушвидкість-зчеплення. Забурившись у світовий досвід людства зосвоєння SAABів, опівночі, я вже знайшов впевненість і план -розібратися з датчиком положення селектора АКПП.
Зміцнила мене, у правильності рішення, наступна процедура:Мотор -заглушений, ключ - у положенні ON, важіль АКПП - тупо, але безфанатизму, перемикаємо по позиціях (від реверсу до 1 і назад)циклів 10-15 звіряючи положення важеля АКПП зі свідченнями наприладку (вони повинні співпадати). Ця процедура часто (але на час)допомагає при загажених контактах датчика положення селектораАКПП.
Розібрався я з ним просто - Зняв зі старої (на гвинтовомуз'єднанні) відмив і пустив на заміну. Труп селектора від новоїкоробки піде на розтин (на заклепках).
Імплантант — прижився. Новий комплект ручок (досконалості – немаємежі).
Облагородив мафон рамкою.
Продовжую досліди над приладовою панеллю і заразом пересвітив (обдіодив) приладку. Крім того, вже тиждень лежить радіатор пічки, промитий лимонною кислотою, перебраний і доведений до розуму клапан (улюблене заняття сааберів з настанням холодів). Але про це трохипізніше, бо і так багатобукав ... >
"місцями гола і пошарпана + обрив по другому циліку) і по ранку, прихопивши один комплект новорічних свічок NGK, підірвався на СТО.До вечора поїхав додому, в передчутті насолоди від водіння…наївний.
Наступного вечора коробка почала чергову інтрижку на темушвидкість-зчеплення. Забурившись у світовий досвід людства зосвоєння SAABів, опівночі, я вже знайшов впевненість і план -розібратися з датчиком положення селектора АКПП.
Зміцнила мене, у правильності рішення, наступна процедура:Мотор -заглушений, ключ - у положенні ON, важіль АКПП - тупо, але безфанатизму, перемикаємо по позиціях (від реверсу до 1 і назад)циклів 10-15 звіряючи положення важеля АКПП зі свідченнями наприладку (вони повинні співпадати). Ця процедура часто (але на час)допомагає при загажених контактах датчика положення селектораАКПП.
Розібрався я з ним просто - Зняв зі старої (на гвинтовомуз'єднанні) відмив і пустив на заміну. Труп селектора від новоїкоробки піде на розтин (на заклепках).
Імплантант — прижився. Новий комплект ручок (досконалості – немаємежі).
Облагородив мафон рамкою.
Продовжую досліди над приладовою панеллю і заразом пересвітив (обдіодив) приладку. Крім того, вже тиждень лежить радіатор пічки, промитий лимонною кислотою, перебраний і доведений до розуму клапан (улюблене заняття сааберів з настанням холодів). Але про це трохипізніше, бо і так багатобукав ... >
"
Закотив у шпон червоного дерева новий комплект ручок (досконалості– немає межі). ) прибирання. Крім того, вже тиждень лежить радіаторпічки, промитий лимонною кислотою, перебраний і доведений до розумуклапан (улюблене заняття сааберів з настанням холодів). Але про цетрохи пізніше, бо і так багатобукав ... >
"
Закотив у шпон червоного дерева новий комплект ручок (досконалості– немає межі). ) прибирання. Крім того, вже тиждень лежить радіаторпічки, промитий лимонною кислотою, перебраний і доведений до розумуклапан (улюблене заняття сааберів з настанням холодів). Але про цетрохи пізніше, бо і так багатобукав ... >