Навесні, моя жаба згадала, що вона ще й саабака і почала підвиватиГУРом. Цей скуліж стимулював мене до розтрат і я придбав б\у рейкувід рестового вагона 2002.
Майже як новий ))
Обсяг робіт та потреба в обладнанні однозначно натякали на СТО, крім самої заміни необхідно було замінити тяги рейки — з дорестом євідмінності (різна довжина тяг). Принагідно вирішили ще парудрібних пакостей (періодичне замикання плюса стартера на масу ірозбите посадкове місце під підшипник, кронштейна правої півосі) атакож знайшли пару нових місць, що вимагають фінансових ін'єкцій, зосередження уваги і докладання зусиль (необхідність заміни задніхступиці та реставрація бобрового місця).
Результат:ГУР — заткнувся, при заводці — глюків немає, піввісь — недеренчить, я — задоволений. )
Усім удачі!






Коментарі2
Все те ж має бути, тільки не дуже розумію такі формулювання, рейка вимагає доопрацювання. Одні кажуть, що рейки на рест і дорест абсолютно однакові. А вже тяги, наконечники та інші розхідники - це інше.
Замінив у і, хоча ... якщо там було незрозуміло, то самому міняти - не варто.))