Розтин двигуна. Продовження 3.
Загалом вирішив проблему з минулого запису, проблема була в датчикутурбіни Залишилося тільки налаштувати клапан управління турбіною.турбіни.Хвилює перша, так як тиск у паливній рейці на прогрітомудвигуні, на холостих 200бар, норма чи мало?
Коментарі15
От посилання на zip архів зі скріншотами по корекціям форсунок К9К 734 мотор. тривалої їзди і великих навантаженнях з'являється слабкий стукіт в одному циліндрі і корекція на ХХ у третьому циліндрі зростає до 1,23. під навантаженням впорскування вже ...
Дякую, погляну)
Влітку при прогрітому до 80 градусів моторі на ХХ тиск від 200 до 205 Бар, а при температурі ВЖ 60 градусів десь 215-230 Бар. Зараз при пкску мотора і температурою ВЖ 10 градусів - від 260 до 280 Бар. мене всі ці показання на моніторі відображаються ...
Ну я на холодну заводив вранці той тиск був 220-225, після прогріву 200, слухали форсунки то одна цокає. Якщо можна в личку ці дані, був би вдячний.
у мене на хх тримає 254-256бар
Форсунки перевірте (покази корекції) мені дуже цікаво подивитися на Ваші цифри!
тиждень тому дивився1.070.950.981.02
У мене корекція плаває в залежності від температури мотора (ось на цих вихідних ще одну форсу заміню). При заводці вранці показання ± в нормі і через 5 сек. ). Якщо хочете, давайте я заархівую всі свої скрини за різних умов (там відображені показання...
Дякую, треба глянути. Викладу сюди свої дані.
при морозах -10 буде дуже важкий запуск. або взагалі не запустиш.
Та й не особливо віриться що так швидко померли форсунки. До ремонту з пів стусан заводилася, зараз довше крутить.
У мене влітку було ввечері всі норми. А на ранок я не зміг завести. Подивився впав тиск. Заміряв форси на злив 2-3 перелив 10 куб. За 15 сек.
Мало. Має бути мінімум 215-220. Міняй клапана у форсунках.
Тобто проблема все-таки у форсах?
На форсунках Сіменс якісь клапани? Там тільки розпилювач можна замінити!